三輪車常見故障的修復(fù)等

凝　妥

1轉(zhuǎn)向不靈。由于轉(zhuǎn)向軸過緊，致使轉(zhuǎn)向阻力增大時，需要調(diào)整轉(zhuǎn)向軸的壓緊螺母至適當(dāng)位置；若轉(zhuǎn)向軸軸承損壞也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈活，換上新軸承即可解決：對于方向盤式的三輪車，則可能是方向機內(nèi)缺了潤滑脂，需要定加入潤滑脂；若方向機的軸承高速過緊或方向機內(nèi)的齒輪與齒條嚙合太緊，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈活，這時需重新調(diào)整。

2三輪車跑偏。①如果前輪負荷過大，或貨廂載荷偏于一側(cè)，三輪車就會跑偏。所以用戶裝貨時，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。

②若前輪氣壓過低。左右后輪壓差過大，也會導(dǎo)致三輪車跑偏。這時應(yīng)將前輪氣壓充至標準值450千帕，后輪氣壓充壓至550千帕，并使兩輪的氣壓值相等。

③減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導(dǎo)致三輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減震器不平行、工作長度不一致則應(yīng)重新安裝：若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平等，工作長度一致。

④左右板簧彈性不一，也會導(dǎo)致車跑偏，這時需更換板簧才能解決。

⑤平等拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導(dǎo)致車跑偏的一大原因，這時需高速平行拉桿至長度相同。

⑥由于撞車致使車架變形，引起轉(zhuǎn)向套傾斜，角度變化，也會導(dǎo)致車跑偏。這時應(yīng)予以校正，若大粱傾斜扭曲嚴重，則需要換新的大梁。

油剎維護及保養(yǎng)喬云

許多用戶往往是買回新車直到車輛損壞都沒有更換過制動液，這種做法是不對的。制動液俗稱剎車油，用來將駕駛員的力量傳輸?shù)街苿悠魃稀Ｈ绻麆x車油臟，黏度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現(xiàn)在加強員感覺剎車“過軟”。因此，車輛行駛每半年應(yīng)更換一次剎車油。

油剎制動系統(tǒng)需要定期關(guān)注的除制動液外，再就是易損件剎車片。車輛在行駛過程中，道路上的沙石會經(jīng)常卷入制動轂與剎車圓盤所包圍的空間中，這些被卷入的雜物會高速撞擊剎車片，在制動過程中，會引起剎車片磨合不均勻。所以在剎車時會感到力量不足，反應(yīng)遲緩，有時會有抖動現(xiàn)象，因此應(yīng)定期檢查剎車片的磨損程度及表面是否均勻。

人力插秧機取秧量和插秧深度的調(diào)節(jié)柳爾

由于各地農(nóng)藝要求不同，氣候條件不同，所培育的秧苗不同，以及早、晚季的農(nóng)時節(jié)令不同。插秧機在栽插前，需要對取秧量和插秧深度進行調(diào)節(jié)?，F(xiàn)僅以性能良好、使用面積較廣的－65-2型機為例，說明調(diào)整方法。

1取秧量的調(diào)節(jié)。①大苗機，調(diào)節(jié)秧夾張開度和活動秧夾有效夾秧長度，秧夾張開度最大不能超過16毫米；最小不能低于8毫米。秧苗粗壯時，取秧量要大。可將活動秧夾板向秧尖方向移動，以增加有效夾秧長度。插幼嫩秧苗時，取秧量要調(diào)小，可裝上秧夾擋片套，使有效夾秧長度縮短。但不能小于4毫米。

②小苗機，可調(diào)節(jié)取秧調(diào)節(jié)板，或調(diào)節(jié)秧門板和秧箱的前后位置，改變秧爪伸入秧箱的深度，使秧爪取秧面積增大或減小，即可得到不同的取秧量。

2插秧深度的調(diào)節(jié)。插大苗。深淺可分為40毫米、55毫米、70毫米共3級。插小苗，深淺可分為10毫米、25毫米兩級。根據(jù)秧苗長短和季節(jié)的不同來定，一般是苗短淺插，苗長深插；早稻宜淺，晚稻適當(dāng)深些。調(diào)節(jié)方法：松開螺母，調(diào)換深淺調(diào)節(jié)板方向和螺孔位置，調(diào)好后再擰緊螺母即可。