我國城區(qū)橋梁維養(yǎng)管理工程探析

黃寶安　付　娟

摘要：橋梁施工相對道路施工來說是個比較復雜的施工過程，施工人員工種多，施工管理水平高。文章列舉了當前我國城區(qū)橋梁養(yǎng)護中常見的病害，并對此提出了建議。

關鍵詞：橋梁工程；橋梁病害；維養(yǎng)管理

中圖分類號：U445

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374(2009)04-0013-02

一、橋梁結構設計形式

城區(qū)橋梁設計荷載采用汽-20，掛-100，與現(xiàn)行規(guī)范城市荷載B級等同。下部結構針對軟土地基現(xiàn)狀，都采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(簡稱鉆孔樁)。與同類樁基礎相比，鉆孔樁具有承載能力大，施工工藝成熟的特點，在東南沿海軟土地區(qū)普遍采用。柱一般采用樁柱一體的形式，因美觀需要柱表面做得十分整潔光滑，為抵抗橋梁水平荷載的需要，柱的主筋和箍筋，較樁的密集。城區(qū)橋梁柱上通常設蓋梁，河中的為墩蓋梁，岸邊為臺蓋梁。臺蓋梁承受自重與活載同墩蓋梁一樣，但其還承受臺后土壓力，因此，臺蓋梁構造與墩蓋梁略有不同。城區(qū)橋臺的設計在臺背填土高度較大的情況下，部分橋梁采用漿砌塊石橋臺，用以擋臺后土。

城區(qū)內橋梁結構形式單一，上部結構都采用鋼筋混凝土簡支梁，在相鄰跨間設橋面連續(xù)，在橋頭設伸縮縫，橋面采用柔性路面或剛性路面。梁支座采用板式橡膠支座。為美觀城區(qū)橋欄桿采用的形式各異，有水磨石、斬假石、花崗石飾面等，目前最流行的是青石欄桿，青石欄桿有純天然的質地，美觀大方。

二、橋梁施工過程

橋梁施工相對道路施工來說是個比較復雜的施工過程，施工人員工種多，施工管理水平高。城區(qū)橋樁施工采用成孔后現(xiàn)澆混凝土的方法。在立模、鋼筋綁扎完成后，蓋梁施工采用混凝土現(xiàn)澆的方法。橋梁上部結構施工采用預制安裝法，它的施工優(yōu)點是上、下部結構可平行施工，能夠縮短工期，通常橋梁的施工開始至清場需4個月左右。下面分上部結構及下部結構，對一般橋梁施工順序做一簡單介紹，由于施工內容的不同，上部結構施工順序會略有調整。

1．下部結構：放樣－樁機就位－鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工－接樁(柱施工)－現(xiàn)澆墩臺、蓋梁。

2．上部結構：預制鋼筋混凝土梁－吊裝－伸縮縫設置－欄桿施工－橋面施工－人行道施工。

三、橋梁常見病害簡介

現(xiàn)就其經(jīng)常出現(xiàn)的病害，分為結構性與非結構性進行簡要介紹：

(一)結構性病害

結構性病害通常較嚴重，對橋梁的正常使用和耐久有較不利影響，病害出現(xiàn)后修復較困難，一旦發(fā)現(xiàn)病害需嚴密觀察，及時對橋梁進行評估，以決定是否對其進行加固。

1．基礎沉降：對于城區(qū)簡支梁橋基礎沉降表現(xiàn)為各樁出現(xiàn)不均勻沉降，或整排樁整體下沉。

2．結構開裂：對于鋼筋混凝土簡支梁橋的樁、柱、蓋梁、橋臺、梁等主要受力構件出現(xiàn)裂縫，裂縫的寬度不允許超過如下表的允許值：

(二)非結構性病害

非結構性病害種類較多，對橋梁的正常使用與耐久性影響較小，做到及時發(fā)現(xiàn)及時修復，對橋梁結構使用年限無影響。以下列舉城區(qū)橋梁常出現(xiàn)的非結構性病害：

1．由于船只撞擊或施工不當，保護層太薄。橋樁、柱、蓋梁等鋼筋保護層剝落(非結構性)；

2．欄桿破損，如花崗石飾面欄桿的花崗石剝落，水磨石欄桿的花格缺失等；

3．橋梁排水管、泄水孔堵塞、破損；

4．橋下?lián)跬翂Τ两怠㈤_裂；

5．鋼筋混凝土梁麻面，保護層剝落；

6．粱下支座移位；

7．橋梁伸縮縫破損、碎裂；

8．橋面人行道小方塊松動、碎裂；

9．橋面車行道脫皮、碎裂、孔洞；

10．橋面?zhèn)仁茡p。

四、城區(qū)橋梁技術狀況評定

城區(qū)橋梁技術狀況可在調查的基礎上根據(jù)規(guī)范表進行分類，并決定采取何種措施進行保養(yǎng)。采取橋梁檢查－橋梁評定－橋梁保養(yǎng)、維修、加固的程序，來保證道路暢通，使其經(jīng)常處于完好的技術狀態(tài)，以提高其服務水平。

五、城區(qū)橋梁的維修養(yǎng)護

(一)建立、健全城市橋梁檢測評估制度

城市橋梁的檢測評估分為經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測。經(jīng)常性檢查是指對城市橋梁及其附屬設施的技術狀況進行日常巡檢。定期檢測是指對城市橋梁及其附屬設施的可靠性等進行定期檢查評估。特殊檢測是指當城市橋梁遭遇臺風、洪水、地震等自然災害或者車船撞擊等人為事故后所進行的可靠性檢測評估。

經(jīng)常性檢查由市政處負責，按每季度檢查一次。經(jīng)常性檢查采用目測的方法，檢查完成后填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，登記所檢查項目的缺損類型，必要時進行照相或錄像，并現(xiàn)場估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應的小修保養(yǎng)措施。

(二)進行科學評定，建立橋梁健康檔案

根據(jù)橋梁的結構和運營情況等，南昌橋梁可每兩年進行一次定期檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構造是否合理耐用，同時進行科學評定，決定是否需要大中修，同時檢查小修保養(yǎng)情況。

(三)編制城市橋梁養(yǎng)護維修的中長期規(guī)劃和年度計劃

依據(jù)2004年1月1日建設部頒發(fā)的《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》規(guī)定，縣級以上城市人民政府市政工程設施行政主管部門應當編制城市橋梁養(yǎng)護維修的中長期規(guī)劃和年度計劃，報城市人民政府批準后實施。編制城市橋梁養(yǎng)護維修的中長期規(guī)劃和年度計劃應列入市政管理部門的工作計劃。

(四)加強橋梁日常維修養(yǎng)護

“三分建設，七分養(yǎng)護”，加強橋梁日常維修養(yǎng)護，是市政主管部門義不容辭的責任和主要的工作內容，是橋梁完好、道路暢通的主要保證。

(五)增加養(yǎng)護維修和管理資金的投入

增加養(yǎng)護維修和管理資金的投入，引進先進的現(xiàn)代化技術，加大對養(yǎng)護和管理科技方面的投入，實施有效的養(yǎng)護維修和管理，可以使目前相當數(shù)量的橋梁的使用性能得以改善，壽命得以延長，提高市政設施承載能力，減少和避免災難性事故的發(fā)生。