低碳讓城市生活更美好

耿國彪

當我們翻開中國的歷史，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)這樣的描述：唐朝長安，常駐人口達百萬，是當時世界上規(guī)模最大的城市。宋都開封，人流如織，商業(yè)極其發(fā)達，是周圍各國的商貿(mào)中心。

人類社會自從有了城市，城市就承載了人類大多數(shù)夢想與災難。城市形態(tài)的出現(xiàn)第一次把人類分散居住的狀態(tài)集中到城市里，同時，城市也深刻地改變了人類的家園，帶來了各種各樣的問題。

如果說城市的出現(xiàn)是人類生活的一次革新，那隨著近三百年工業(yè)文明來臨，城市高度不斷增加的今天，就可以稱之為一次革命。因為，它徹底顛覆了過去城市簡單輕松的內(nèi)涵，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€由水泥鋼鐵支撐的復雜的龐然大物。在這種變化之中，人類對城市的思索也在不斷深入。

如果說，傳統(tǒng)的商業(yè)貿(mào)易城市支撐了農(nóng)業(yè)文明的發(fā)展，那么現(xiàn)代的工業(yè)化城市則支撐著三百年來的工業(yè)文明。人類社會幾萬年的農(nóng)耕文明對地球影響非常有限，因為農(nóng)耕文明與生態(tài)環(huán)境大體上是和諧的。但是，人類進入工業(yè)文明之后，短短三百年的工業(yè)文明歷程和少數(shù)幾個西方國家的發(fā)展就消耗了地球資源的60％以上，所排放的二氧化碳使地球的二氧化碳氣體濃度人為地增加了五倍，使得人類的家園面臨著前所未有的生存問題。

目前，我國正處于城市化的快速發(fā)展時期，預計在未來的二三十年內(nèi)這一趨勢仍將持續(xù)。與此同時，全球正面臨著氣候變化和資源環(huán)境的巨大壓力，外延增長式的城市發(fā)展模式已難以適應新形勢下的發(fā)展需求，城市發(fā)展模式面臨著轉(zhuǎn)型的抉擇。

在哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會召開前夕，中國城市發(fā)展模式應該如何轉(zhuǎn)型?城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的趨勢如何?帶著這些問題，本刊記者進行了廣泛而深入地采訪，以圖找到一條中國城市化進程的低碳之路。

低碳城市我們必然的選擇

中國城市化是21世紀人類發(fā)展的一個重要事件，到2020年，中國社會將從一個以農(nóng)業(yè)人口為主的國家，轉(zhuǎn)型為一個以城市人口占多數(shù)的國家。從21世紀初到2030年，中國從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市的人口估計將達到4億多人。

中國城市化進程必須解決經(jīng)濟、環(huán)境和能源相協(xié)調(diào)發(fā)展的問題。中國的城市化遭遇了世界上城市化前期和后期產(chǎn)生的所有問題和弊端：城市無序蔓延擴張、空氣質(zhì)量惡化、水資源供應短缺、交通擁堵、環(huán)境設(shè)施落后和資源浪費等。如果中國城市化不認真總結(jié)世界城市化的經(jīng)驗教訓，走出一條以人為本的資源節(jié)約和環(huán)境友好的城市可持續(xù)發(fā)展之路，那將給未來留下不可估量的隱患。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長、中國城科會理事長仇保興認為，低碳的生產(chǎn)生活方式是應對我國資源環(huán)境問題的系統(tǒng)解決方案。我國以占全球7％的耕地、7％的淡水資源、4％的石油儲量、2％的天然氣儲量來推動占全球21％人口的城市化進程。世界上沒有一個像中國這樣人口巨大的國家，在城市化過程中沒有大量輸出移民，而是關(guān)起門來搞城市化，把環(huán)境壓力全部留給自身來承擔。我國的耕地、水、石油、天然氣等資源極為有限，但卻肩負著約占全球五分之一人口的城市化使命，任務異常艱巨。這將迫使我國的城市化不能照搬美國的城市化發(fā)展模式，而要走內(nèi)涵挖潛式的道路，如果按照美國模式需要“三個地球”來支撐我國的城市化。

中國社會科學院副院長武寅對記者說，全球正面臨著氣候變化和資源環(huán)境的巨大壓力，外延增長式的城市發(fā)展模式已難以適應新形勢下的發(fā)展要求，世界城市發(fā)展模式面臨著轉(zhuǎn)型的抉擇。中國城市需要積極實踐、探索一條新的發(fā)展道路——低碳生態(tài)城市發(fā)展道路。中國政府多年來提倡的科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、走新型工業(yè)化道路、新型城鎮(zhèn)化道路、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、構(gòu)建和諧社會等思想，均反映了堅持在可持續(xù)發(fā)展理念下協(xié)調(diào)發(fā)展、環(huán)境和氣候變化問題的一貫立場。

北京是我國的首都，也是率先向低碳城市轉(zhuǎn)型的城市。在2001年北京向國際奧委會遞交的29屆奧運會申辦報告中，就提出了“綠色奧運”的理念。在籌備奧運會的過程中，北京市為實現(xiàn)“綠色奧運”的承諾做出了各種努力。大力植樹造林，使北京市森林覆蓋率達到近50％；大力發(fā)展公共交通，緩解出行壓力；進行節(jié)能改造，降低燃煤使用；搬遷一批高能耗、高污染企業(yè)等等，一系列措施的實施使北京的生活舒適度大大提高。但記者在采訪中也感受到以每天千輛汽車的增容速度，北京市的低碳道路還任重而道遠。

北京市環(huán)保局副局長杜少中因為響應“為首都多一個藍天，每月少開一天車”的倡議步行上班，引起強烈反響。這個活動是響應綠色奧運的號召發(fā)起的，北京市79個車友會、33個大學生環(huán)保社、民間環(huán)保組織都積極響應，他們都放棄乘坐公務用車步行上班，要不就乘坐公交車下班。從那兒之后，杜少中對自己提出要求，每個月都會有那么幾天采取步行、騎自行車、乘坐公共交通工具這些綠色方式出行。

杜少中告訴記者：“這些年來，我們在環(huán)境建設(shè)方面最大的收獲，應該是公眾環(huán)境意識的不斷提高。我們現(xiàn)在面臨最大的挑戰(zhàn)，也是公眾的環(huán)境意識還不夠高。如果正是因為公眾環(huán)境意識不斷提高，我們的環(huán)境改善、環(huán)境污染治理，才取得今天這樣一個成績；也正是因為我們公眾的環(huán)境意識還有待提高，所以在環(huán)境問題上，還存在若干需要解決的問題。我想，今后我們一方面要切切實實地推動污染治理、環(huán)境建設(shè)，特別是建設(shè)生態(tài)文明的工作，同時我們也要大力推動公眾參與。讓公眾在選擇綠色生產(chǎn)方式的同時，也選擇綠色的生活方式?！?/p>

河北唐山曹妃旬工業(yè)新城是一個按照現(xiàn)代低碳生態(tài)型城市標準建設(shè)的新型城市，它從設(shè)計伊始就遵循寬容、自由、文明的原則，在和諧、生態(tài)、可持續(xù)的理念下進行。人與自然和諧，城市功能的可持續(xù)性，以及生產(chǎn)生活的合理布局都將使它為以后的低碳生態(tài)城市創(chuàng)造典范。

從上世紀90年代以來，很多科學家、政治家、社會學家和有識之士陸續(xù)提出了人類文明的低碳生態(tài)發(fā)展方向。在我國，近幾年低碳生態(tài)城已成為各地城市發(fā)展的新模式，天津、唐山、株洲、合肥、深圳、保定、日照等城市不約而同地提出了建設(shè)低碳生態(tài)城的目標，其中有的城市已經(jīng)啟動生態(tài)城的規(guī)劃建設(shè)，有的開始著手編制向低碳生態(tài)城轉(zhuǎn)型的工作方案。迄今為止，還沒有一項號召能像低碳生態(tài)城那樣在全國各地得到如此積極的響應，也沒有一項活動能如此廣泛、深刻地改變?nèi)藗兊男袨榱晳T和對傳統(tǒng)事物的認知。這意味著無論在世界還是中國，低碳生態(tài)城市都應該成為城市發(fā)展的努力方向。

低碳發(fā)展城市管理者的“緊箍咒”

目前，發(fā)展低碳經(jīng)濟正逐漸成為各國應對氣候變化的共識，國內(nèi)許多城市和地區(qū)對發(fā)展低碳經(jīng)濟也表現(xiàn)出了很高的積極性。我國城市發(fā)展轉(zhuǎn)型伴隨著工業(yè)化，而不是發(fā)達國家的后工業(yè)化產(chǎn)物。走低碳生態(tài)城之路，我國城市發(fā)展轉(zhuǎn)型必須結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與低碳工業(yè)模式的建立，與低碳社會的建立相結(jié)合，形成政府引導與公眾參與共同推進的局面，這樣我國的低碳城市建設(shè)目標就不會落空。

世界自然基金會全球氣候變化應對計劃主任楊富強

告訴記者，城市是經(jīng)濟增長的基點，發(fā)展新型的工業(yè)布局為城市的經(jīng)濟發(fā)展注入活力和提供就業(yè)機會。依據(jù)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃中的環(huán)境生態(tài)容量和資源供應的限制要求，不適合在城區(qū)留存的工礦企業(yè)在搬遷過程中，要提高工藝和裝置能效水平，減少排放總量。在城區(qū)的工業(yè)要積極發(fā)展和拓寬循環(huán)經(jīng)濟的路子，變廢為寶。工業(yè)能源消耗要清潔化、高效化、低碳化。工業(yè)廠房的設(shè)計和使用也要符合節(jié)能綠色建筑標準。積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是改變中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和降低能耗水平的一項有效措施。電訊業(yè)和服務業(yè)等應在城市規(guī)劃中得到重視，改變以往在城市規(guī)劃中忽略第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和配套的局面。

中國城市科學研究會秘書長李迅認為，低碳生態(tài)型城市的規(guī)劃指導原則是改變以經(jīng)濟發(fā)展作為城市規(guī)劃的主要目標，變革現(xiàn)有的城市規(guī)劃系統(tǒng)，引入了新的理念和設(shè)計。中國城市規(guī)劃帶有剛性的性質(zhì)，一旦形成和實施就很難改變。在區(qū)域環(huán)境和資源約束前導性指標系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立量化的低碳生態(tài)型城市的指標體系和評價標準。低碳型生態(tài)城市要高效地利用土地和能源。城市人口密度要適度提高，避免城市“無序蔓延”式的擴張。采用若干高密度的衛(wèi)星城市，用快速大容量的公共交通系統(tǒng)與主城區(qū)相接。城區(qū)土地要混合利用，以減少城市空間人群和物品移動所造成的運輸能耗。發(fā)揮公共交通規(guī)劃建設(shè)的前導作用，有利于成片的土地開發(fā)和有效利用，使交通設(shè)計考慮到居民出行的要求，并將新建筑物圍繞交通結(jié)點密集開發(fā)，并結(jié)合公園、綠地等形成適宜活動場所。公共交通前導性發(fā)展的理念可應用于四個層次，第一個是城市群的綜合發(fā)展與連接，如珠三角、長三角、京津唐和廣西北部灣經(jīng)濟新區(qū)等區(qū)域；第二個是衛(wèi)星城與主城區(qū)的發(fā)展與連接；第三個是城區(qū)的成片開發(fā)與連接；第四個是社區(qū)的發(fā)展與外部的連接。

這些建議都是非常好的，可以說是金玉良言，那么，我們那些城市的管理者們能夠采納嗎?他們的思維方向又是如何呢?

過去，我們衡量一個城市或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的唯一標準就是GDP指標體系。這個指標體系雖然從數(shù)據(jù)上可以表現(xiàn)出經(jīng)濟的增速，但卻造成了很多地方官員唯GDP是舉的政績觀，致使很多高耗能、高污染的企業(yè)上馬，給環(huán)境造成了巨大的壓力。在中國城市化進程飛速發(fā)展的今天，這種評價體系和發(fā)展觀必須要摒棄，否則后果不堪設(shè)想!

北京市是記者了解到的最先在生態(tài)地區(qū)實施改變評價標準的省市。北京市政府規(guī)劃中指出，門頭溝、懷柔、平谷、密云和延慶是北京的生態(tài)屏障和水源保護地，是保證北京可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵區(qū)域。對工業(yè)發(fā)展的要求是發(fā)展消耗低、污染少的都市型工業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)。北京市在對上述幾區(qū)縣的評價標準中摒棄了GDP指標體系，而將生態(tài)保護的情況作為重要考核依據(jù)。這種改變是實現(xiàn)低碳城市的保證。

黑龍江伊春市是一個以林為根本的城市，在過去的幾十年里一直以伐木作為主要經(jīng)濟來源?，F(xiàn)在，伊春以生態(tài)為先，成為了名副其實的低碳城市。這里是東北亞地區(qū)重要的碳匯生產(chǎn)基地，僅小興安嶺林業(yè)每年碳匯就高達2575萬噸。在采訪中，記者感到這個森林之城仿佛處于一種負排放的狀態(tài)中。

伊春市長王愛文告訴記者，為了徹底扭轉(zhuǎn)生態(tài)與經(jīng)濟、保護與發(fā)展、當前與長遠等多重矛盾，實現(xiàn)林區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，伊春市委、市政府確立了“生態(tài)立市”的核心戰(zhàn)略，明確提出了“再困難也決不向林子伸手，再困難也決不以拼資源換取暫時利益，再困難也決不以犧牲生態(tài)為代價換取經(jīng)濟增長”的原則。通過推進資源型城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展森林生態(tài)旅游、綠色能源、特色種養(yǎng)等生態(tài)型產(chǎn)業(yè)和循環(huán)型經(jīng)濟，徹底改變了依賴森林資源維持生存和發(fā)展的單一路徑；通過推進現(xiàn)代化園林城市建設(shè)、改善民生，使職工群眾的生活環(huán)境和生活水平得到了切實改善。

浙江義烏是中國改革開放后發(fā)展起來的新興城市，是世界最大的小商品集散地。記者在采訪中了解到隨著城市集聚能力的增強，義烏市統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)的污水處理和垃圾處理，避免了垃圾發(fā)酵過程中的排放和污染。這也是記者了解到的第一個縣級城市，為改善市民生活作出的低碳選擇。

在四川內(nèi)江，山清水秀的自然環(huán)境使這里秉承著農(nóng)耕文明的田園生活方式。但記者從威遠縣的城鎮(zhèn)旁看到很多耐火磚廠都粗放式的生產(chǎn)，燃燒后的煤和廢舊產(chǎn)品在路旁隨意堆放。這種不顧環(huán)境追求利益的生產(chǎn)，讓人對地方經(jīng)濟的發(fā)展狀況不得不引起憂慮。

記者在位于蘇州工業(yè)園區(qū)的金華盛紙業(yè)有限公司和金紅葉紙業(yè)有限公司采訪時，沒有感受到傳統(tǒng)造紙業(yè)的刺鼻異味，也沒有看到排泄而出的黑黑污水，干凈整潔、鳥語花香、潺潺溪流向人們訴說著現(xiàn)代造紙工業(yè)的環(huán)保理念。

金東紙業(yè)總經(jīng)理吳省芳對記者說，金東紙業(yè)在工業(yè)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的探索中，環(huán)保工程累計投資已達11.5億元，約占企業(yè)投資總額的5％。雖然增加了經(jīng)營成本，但是引進的整套先進清潔生產(chǎn)工藝，不僅使得公司的各項排廢指標優(yōu)于國家標準，節(jié)約了污染物治理的費用，而且整個過程資源消耗減少，減輕了生產(chǎn)對資源的需求壓力。除巨額的環(huán)保投入外，金東紙業(yè)將對企業(yè)清潔生產(chǎn)、制程減廢、節(jié)能降耗等工作進行“綠色承諾”，公開接受社會監(jiān)督。

國務院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉在“氣候變化與領(lǐng)導力：影響與創(chuàng)新國際會議”上接受記者采訪時強調(diào)，節(jié)能減排問題是中國目前遭遇的很大挑戰(zhàn)，唯一的解決路徑就是轉(zhuǎn)變增長模式。經(jīng)濟增長問題要分短期和長期兩方面來看，短期來看，經(jīng)濟增長需要靠投資、出口和消費來拉動，但是這“三駕馬車”不能解決長期的增長問題。長期經(jīng)濟增長依靠的是勞動力、自然資源等其他因素，而這些因素都要靠“科技進步”作為其推動力量。因此，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高加工制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)含量就尤為重要。目前正處于節(jié)能減排的關(guān)鍵時期，政府、科學界、企業(yè)界等已對“應對氣候變化必須采取必要措施”達成共識，中國需要可持續(xù)的發(fā)展，用知識來取代對自然資源的消耗。

創(chuàng)建低碳城市，正如吳敬璉先生所言需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，我們的城市管理者一定要牢牢把持這一觀念，才能做到可持續(xù)發(fā)展。否則，就會被社會和時代所淘汰。

低碳生活市民每日的警鐘

中國曾經(jīng)有“自行車王國”的美譽。上世紀80年代，自行車作為主要交通工具曾是城市的一道風景線，蔚為壯觀。但今天，我們看到城市的主要街道都讓位給形形色色的汽車，供人們騎車行走的自行車道越來越窄了。

步行和自行車出行，既無污染排放、保護環(huán)境，也能鍛煉身體，應該是城市居民的低碳出行選擇。但今天時代的潮流已經(jīng)轉(zhuǎn)變成汽車觀念了，年輕人奮斗的目標就是擁有一輛屬于自己的汽車。當然，這種觀念無可厚非，追求舒適的生活是每個人的權(quán)利。但作為政府要引導人們追求低碳出行方式，并為其提供便利。

楊富強說，在城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，要堅持公共交通優(yōu)先的方針。依據(jù)城市規(guī)模和自然條件，在軌道交通(地鐵、輕軌和市郊火車)、快速公交、普通交通的結(jié)合應用模式上，突出各自的發(fā)展優(yōu)先次序?？焖俟?/p>

系統(tǒng)(BRT)是投資省、見效快、舒適性較好的介于地鐵和普通公交系統(tǒng)之間的一種新型運輸方式。在近似于地鐵的運力下，投資僅為其五分之一至四分之一。目前快速公交系統(tǒng)已在北京、杭州、昆明、濟南等城市建成運行。全國已有幾十個城市正在進行規(guī)劃和建設(shè)。城市發(fā)展和規(guī)劃中，將小汽車作為交通出行的主要方式，這種想法和做法一開始就錯了。從基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)、環(huán)境污染、公眾身體健康影響、交通擁堵和石油消費來講，小汽車出行方式太昂貴，又是問題叢生之源。小汽車出行的優(yōu)點是便利和舒適，如果其他出行方式在這方面缺少競爭力的話，就很難改變?nèi)藗兗榷ǖ男袨?，放棄小汽車出行。城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，應采用經(jīng)濟和行政手段相結(jié)合，限制和減少小汽車的使用率。同時，城市應率先大規(guī)模使用清潔的低碳燃料及新型環(huán)保車輛。

記者從中國低碳生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略研究課題組了解到，通過在城市里大力發(fā)展公共交通以及自行車和步行系統(tǒng)，就可以使得我國在步入機動化的時代避免出現(xiàn)美國式的機動化。而美國式機動化的后果就是，一個美國人所消耗的汽油是歐洲人的五倍、日本人的七倍。如果我國能及時走綠色交通的道路，也就是在人們習慣使用私人轎車之前，大力發(fā)展綠色交通和公共交通，將可以減少至少20％的二氧化碳氣體排放。

在記者的采訪過程中，很多專家學者都認為普及節(jié)能減排知識與國家限制工業(yè)減排同等重要，因為家庭生活的低碳行動是必不可少的。

科技部有關(guān)負責人告訴記者，國家科技部發(fā)布了《全民節(jié)能減排手冊》，提出了《36項日常生活節(jié)能減排潛力量化指標》，從衣、食、住、行、用等方面提出了節(jié)能減排“小竅門”，簡單易行，操作性強，不存在技術(shù)上的制約，人人都能身體力行。

貴州歌舞團的演員雷艷經(jīng)常到各地演出，對于低碳生活她有著自己的理解：“低碳生活就是節(jié)約地球的有限資源，保護環(huán)境，是利國利民的好事。我們就要從我做起，從身邊做起，從現(xiàn)在做起?！?/p>

雷艷告訴記者，她從一本書中看到平日少買一件不必要的衣服，出門提前幾分鐘關(guān)空調(diào)都是低碳行為。因為服裝在生產(chǎn)、加工和運輸過程中，要消耗大量的能源，同時產(chǎn)生廢氣、廢水等污染物。在保證生活需要的前提下，如果每人每年少買一件不必要的衣服可節(jié)能約2.5千克標準煤，相應減排二氧化碳6.4千克?？照{(diào)房間的溫度并不會因為空調(diào)關(guān)閉而馬上升高。出門前3分鐘關(guān)空調(diào)，按每臺每年可節(jié)電約5度的保守估計，相應減排二氧化碳4.8千克。如果對全國1.5億臺空調(diào)都采取這一措施，那么每年可節(jié)電約7.5億度，減排二氧化碳72萬噸。

家住北京市海淀區(qū)的孫元慶同樣是一個踐行低碳生活的人，他告訴記者低碳生活其實很簡單，比如每月手洗一次衣服，合理使用電腦、打印機，適當調(diào)低電視屏幕的亮度等都是低碳行為。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，洗衣機已經(jīng)走進千家萬戶。雖然洗衣機給生活帶來很大的幫助，但只有兩三件衣物就用機洗，會造成水和電的浪費。將電視屏幕設(shè)置為中等亮度，既能達到最舒適的視覺效果，還能省電，每臺電視機每年的節(jié)電量約為5.5度，相應減排二氧化碳5.3千克。不用電腦時以待機代替屏幕保護，每臺臺式機每年可省電6.3度，相應減排二氧化碳6千克；每臺筆記本電腦每年可省電1.5度，相應減排二氧化碳1.4千克。不使用打印機時將其斷電，每臺每年可省電10度，相應減排二氧化碳9.6千克。

這些數(shù)據(jù)讓人感覺到低碳生活方式不是一個小問題，而是一個事關(guān)地球的大問題。低碳生活不僅可以保護地球，而且還可以為自己切切實實省下一筆錢。舉手之勞，利人利己，我們何樂而不為呢?

綠色城市不是夢

上海是我國最大的城市，2010年世博會將在這里舉行。上海世博會打出“城市讓生活更美好”的口號，向世人充分展示出一個處于城市化進程中國家對城市的理解，只不過此時的城市應該是低碳城市。在世界各國和地區(qū)建設(shè)的展示館中，我們不難看出各種節(jié)能新技術(shù)和新理念的運用。無論是中國、香港、澳門館的環(huán)保設(shè)計，還是荷蘭、西班牙等國的節(jié)能智慧展示都告訴我們未來的城市應該是低碳型城市。

我國正處于城鎮(zhèn)化的高潮期。全國每年有1500萬至2000萬農(nóng)民進入城鎮(zhèn)，每年新建建筑約為20億平方米，每個城市建成區(qū)面積平均每年增長5％左右，與此對應，我國每年將消耗約占全球40％的水泥、35％的鋼鐵。同時也要看到，全球現(xiàn)在只有發(fā)展中國家如中國和印度的城市空間結(jié)構(gòu)有較大的可塑性，引入新模式來建設(shè)城市的成本相對較低。

中國建筑學會理事長、原建設(shè)部副部長宋春華認為：“我們建設(shè)還要發(fā)展，質(zhì)量還要提高，出路就在于選擇資源節(jié)約型的發(fā)展問題，要全面推進建設(shè)節(jié)能，我們是有辦法的，不是走投無路，所以對這個問題不能悲觀，更不能因噎廢食，總的來講就是要推進全面節(jié)能。就建筑節(jié)能來講，應該是一個系統(tǒng)，就是全天候、全壽命、全方位、全過程，全系統(tǒng)的建筑節(jié)能。”

李迅認為，發(fā)展綠色建筑是關(guān)系到我國節(jié)能長期戰(zhàn)略能否實現(xiàn)的關(guān)鍵因素。綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材)，保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的空間。全國已建立了不同地區(qū)的民用建筑節(jié)能標準和全國商用和公共建筑節(jié)能標準。對比舊的標準，建筑節(jié)能50％，甚至60％以上。隨著科學技術(shù)和新型建材的發(fā)展，建筑節(jié)能標準不斷更新，將節(jié)約更多的能源。建筑節(jié)能的主要障礙在于政府監(jiān)管薄弱和監(jiān)管缺位，這種局面必須盡快得到扭轉(zhuǎn)和改變。

仇保興認為，我國地形復雜、國土遼闊的特點決定了低碳生態(tài)城發(fā)展模式的多樣性。針對不同地域的地理地質(zhì)狀況、氣候條件和資源稟賦來實行不同的生態(tài)城模式，科學合理地利建設(shè)新的生態(tài)家園，不僅可均衡我國城市化和生產(chǎn)力格局，而且還可以有效保護我國十八億畝的寶貴耕地資源底線。在南方，可以采取遮陽、立體綠化等辦法來減少建筑物的能耗，通過完善自行車等綠色交通來降低交通能耗，成為南方的低碳生態(tài)城發(fā)展的主要方向。在北方嚴寒地區(qū)，實行冬季供熱計量改革，可促進居民采用太陽能、地熱能來替代傳統(tǒng)燃料，以及調(diào)動業(yè)主改進建筑圍護結(jié)構(gòu)的積極性。在我國西部，50％以上的土地是沙漠和鹽堿地、石漠化等不適合耕種的土地，在這些缺水的地方，節(jié)水和水的再生利用就成為生態(tài)城的基本特征。

此外，我國正在推行的園林城市、山水城市、歷史文化名城等城市發(fā)展形態(tài)為低碳生態(tài)城奠定了良好的基礎(chǔ)。我國園林城市的形態(tài)具有良好的傳統(tǒng)文化底蘊，城市中的園林景觀與建筑融為一體，渾然天成，這與西方文化將景觀與建筑物截然分離的理念完全不同。我國山水城市的形態(tài)強調(diào)山水與城市和諧共存，使周邊的山水景觀成為城市永續(xù)的、不斷增值的資源。歷史文化名城的城市發(fā)展形勢強調(diào)對具有歷史文化和民族特色的建筑和街區(qū)進行整體性保護和合理利用，把這些千百年來的優(yōu)秀建筑和街區(qū)看成是不可再生的寶貴資源，通過精心保護，可以永續(xù)地成為城市低碳發(fā)展的源泉。

通過橫跨幾省區(qū)的采訪，記者感觸頗深，人類活動加劇了氣候變化，工業(yè)化的生產(chǎn)給未來留下了巨大的挑戰(zhàn)，但人類還要繼續(xù)生活，還要謀求更大的發(fā)展，這一切就歸結(jié)到怎樣發(fā)展上。氣候變化是21世紀人類共同應對的巨大挑戰(zhàn)，低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為各國發(fā)展的一個共識。目前，處于城市化進程中的我國要緊緊抓住低碳發(fā)展的主軸，配以生態(tài)的要求，推動技術(shù)發(fā)展和建立低碳經(jīng)濟，創(chuàng)建人與自然和諧的可持續(xù)發(fā)展的城市。綠色城市不是一個夢幻，而是我們必須去實現(xiàn)的現(xiàn)實。上海世博會提出“城市讓生活更美好”，此時我要說：低碳，讓城市生活更美好!