探究市政工程施工準(zhǔn)備階段測量監(jiān)理工作

王艮家

摘要：市政工程中的測量工作按其過程一般分為三個階段，即施工準(zhǔn)備階段的測量、施工階段的測量和竣工驗收階段的測量。市政工程的測量工作具有十分重要的作用，也是整個工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。它關(guān)系到設(shè)計意圖的實現(xiàn)、工程施工的質(zhì)量目標(biāo)和工程施工的成本控制。市政工程的測量工作貫穿了整個施工過程，但僅就測量本身的工作而言，施工準(zhǔn)備階段的測量工作顯得尤其重要，它關(guān)系到整個施工過程測量工作的成敗，是整個測量工作的關(guān)鍵所在。一般來說，市政工程施工準(zhǔn)備階段的測量工作主要包括以下幾個方面：測量的相應(yīng)準(zhǔn)備工作或測量計劃書的確定、開工前的交接樁、控制點的復(fù)測、施工控制點的加密以及放樣檢查驗收及審核土石方工程量等。下面就各項具體工作作進(jìn)一步的論述。

關(guān)鍵詞：市政工程;施工準(zhǔn)備;測量監(jiān)理

1測量的相應(yīng)準(zhǔn)備及測量計劃書的確定

1.1測量儀器、人員的準(zhǔn)備

根據(jù)工作的需要，結(jié)合工程的具體實際情況，合理地選擇測量儀器設(shè)備和配備好測量人員，人員和儀器的配備以能滿足工程施工之需要為前提。

1.2測量工作依據(jù)的選用和準(zhǔn)備

包括相關(guān)的規(guī)范、施工圖紙、驗收標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及本單位的有關(guān)文件（如本公司的作業(yè)指導(dǎo)書）等。所采用的技術(shù)規(guī)范主要有市政工程路基施工技術(shù)規(guī)范、市政工程路面施工技術(shù)規(guī)范、瀝青路面施工與驗收規(guī)范、水泥混凝土路面施工與驗收規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、工程測量規(guī)范等。驗收標(biāo)準(zhǔn)主要有市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。

2開工前的交接樁

一般應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計單位向測量監(jiān)理工程師及承包商提供平面控制點（如路線控制的導(dǎo)線點及大橋控制網(wǎng)）及高程控制點，在交接樁過程中一定要注意點位的完好及與交樁資料的吻合，同時要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或與點位與資料不符時應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可，如控制樁不能滿足路線控制要求時必須要求業(yè)主、設(shè)計單位重新交樁。認(rèn)真理解設(shè)計文件中有關(guān)控制點的等級要求及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的精度，設(shè)計單位的測量精度及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)滿足勘測設(shè)計規(guī)范要求，如橋梁控制網(wǎng)的圖形條件是否滿足規(guī)范要求等。

3控制點的復(fù)測監(jiān)理工作

測量監(jiān)理要認(rèn)真檢查施工單位用于復(fù)測的儀器、人員數(shù)量、人員資質(zhì)，同時對施工單位的復(fù)測技術(shù)方案認(rèn)真審查。一般應(yīng)要求施工單位對設(shè)計單位提供的所有點位同精度復(fù)測，以確保在施工階段的測量精度要求。復(fù)測成果的檢查：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對復(fù)測資料進(jìn)行整理，同時要求施工單位提供復(fù)測原始手簿。復(fù)測成果應(yīng)分為三部分。

（1）導(dǎo)線成果，應(yīng)檢查邊長及轉(zhuǎn)角與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級導(dǎo)線的測角中誤差，邊長應(yīng)小于2倍的該級導(dǎo)線的測邊中誤差（表1）。

（2）平面控制網(wǎng)，應(yīng)檢查邊長及角度與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級控制網(wǎng)的測角中誤差，邊長應(yīng)小于2倍的該級控制網(wǎng)的測邊中誤差，同時應(yīng)檢查本身的角度構(gòu)成的圖形是否滿足規(guī)范對圖形閉合差的要求及相應(yīng)等級的控制網(wǎng)的測角中誤差的要求（表2），水平角觀測結(jié)束后，應(yīng)按菲列羅公式估算測角中誤差。

（3）高程控制水準(zhǔn)點的成果，應(yīng)檢查邊長及轉(zhuǎn)角與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級水準(zhǔn)的高程中誤差（表3）。

4施工控制，點的加密

（1）有關(guān)控制點的加密工作在市政工程施工過程中不可避免，因為設(shè)計單位所提供的控制點間距較長，達(dá)不到施工放樣的點的密度要求。同時還由于不可避免的少數(shù)點位破壞、由于地物變化導(dǎo)致點不通視、原有點位置不理想等，所以必須通過加密施工控制點來滿足施工過程中放樣測量對控制點的數(shù)量和密度的要求。

（2）控制點加密一般要求與原設(shè)計的控制點的精度相同。導(dǎo)線點的加密應(yīng)采用附合導(dǎo)線，應(yīng)附合到原設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點上，同時應(yīng)注意加密的控制點離開施工中線的距離不宜過大或過小，一般以80-100米左右為宜。

（3）水準(zhǔn)點的加密也應(yīng)閉合到原設(shè)計單位提供的、點位上。點位布置時應(yīng)注意①在橋梁兩側(cè)應(yīng)加密;②需要觀測沉降的路段應(yīng)加密;③點位布置在可靠、穩(wěn)固的地方?？刂泣c加密應(yīng)采用嚴(yán)密平差，以檢查點位的測設(shè)精度（表4）。

（4）對于橋梁控制點，應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計要求的施工精度，以此確定是利用原設(shè)計提供的網(wǎng)點加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點。

表4常用水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求注：L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（km）[9-10]。

5放樣檢查驗收及審核土石方工程量

驗收施工單位施工定線，測量監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對道路的路線進(jìn)行定線，對其現(xiàn)場檢查并復(fù)核認(rèn)定。檢查定線數(shù)據(jù)是否正確，放樣精度是否滿足規(guī)范要求，定線樁位密度是否滿足工地現(xiàn)場要求。驗收施工單位測定的地面線，測量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對全部工程的原地面線進(jìn)行實際測定，并對測定工作進(jìn)行檢查驗收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計量的依據(jù)。

6結(jié)語

測量監(jiān)理工作在施工準(zhǔn)備階段的工作是整個監(jiān)理工作的重點及難點，測量監(jiān)理規(guī)劃是測量監(jiān)理準(zhǔn)備階段工作的重點，同時又是指導(dǎo)各階段測量工作的綱領(lǐng)，施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作既直接影響到路線的定線和高程系統(tǒng)的控制，又影響到施工過程中施工放樣數(shù)據(jù)的精度、可靠性以及使用的便利，同時也直接影響到工程土石方的數(shù)量的計量，涉及業(yè)主、施工單位的直接經(jīng)濟利益。因此，做好施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作十分重要，必須引起測量監(jiān)理工作者的注意和重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]基于市政工程施工階段工程計量與變更的研究[J].陳秀.建材與裝飾.2016（34）.

（作者單位：河南禎泰園林綠化工程有限公司）