我的夢想Ｎｅｕｓｐｅｅｄ

雜志編輯出身的Bill Neumann創(chuàng)辦了世界知名的Neuspeed改裝公司，這令小編我驚訝和贊嘆，當(dāng)然還有羨慕。什么時候我也能擁有一家像Neuspeed的綜合性改裝公司?這恐怕是無數(shù)人的夢想。

1960年代初期，任職《Roadand Custom》雜志編輯的BillNeumann在汽車業(yè)界打響了名號。1975年，Bill Neumann同他兩個兒子Gary以及Aaron在加州的BUrbank建立了他們的汽車改裝公司，名為AutomotivePerformance Sustems(APS)。由于當(dāng)時美國人瘋狂地喜愛大排量的V8車型，因此APS當(dāng)時以提供V8高性能改裝套件為主。不過后來因為受到能源危機的影響，BillNeumann認為未來大排氣量，大馬力的車型將不再盛行，從而改變了改裝事業(yè)的方向。

1979年，Bill Neumann正式使用Neuspeed這個品牌，之后他推出了第一部改裝作品——大眾Rabbit(美版第一代高爾夫的車名)，命名為“ThunderBunny”。它在美國知名汽車媒體測試之下，其0～100km/h成績還不到7s，這一成績甚至超過了當(dāng)時的法拉利512 Boxer，蘭博基尼Countach，成為當(dāng)時美國國內(nèi)最快的前驅(qū)車型。擁有傲人成績的Neuspeed，立刻在大眾車系的改裝領(lǐng)域中聲名大噪(Neuspeed還涉及改裝本田車型)。

Neuspeed的改裝產(chǎn)品種類繁多，在進氣、排氣、發(fā)動機強化部件，增壓系統(tǒng)、ECU、輪圈、防傾桿，以及拉桿都能看到Neuspeed的身影。例如其不凡的機械增壓套件，與一般機械增壓不同的是，Neuspeed機械增壓系統(tǒng)整合了進氣歧管，并且與增壓本體一體成型。根據(jù)廠方資料，它能夠提升50％的馬力以及55％的扭力輸出，可以對應(yīng)的大眾旗下的直列4缸2.0L8V發(fā)動機的所有車款。再有，國內(nèi)曾風(fēng)行一時的寶來1.8T，幾乎都采用NeuspeedK04渦輪系統(tǒng)。