禾 絲
去年農(nóng)歷臘月二十九的遭遇,至今想起還心有余悸,眼睜睜看著一輛SUV側滑失控,撞斷護欄,翻在高速公路下面。一陣后怕,因為我也曾經(jīng)動過念頭:是不是應該駛到旁邊的空閑車道,雖然那上面有積雪,但看起來好像并不滑。隨著車流向前緩慢移動,接下來又看到十多起事故,事故車歪歪扭扭地停在路面上,保險杠和玻璃碎片散落一地。因撞上護欄,車頭或車尾凹陷進去,所幸沒看到人員受傷。有些人站在寒風中等待救援。對于他們來說,驚嚇之后還必須去修復受損車輛,年夜飯不知道在哪里吃呢。
又是長假來到,春節(jié)期間駕車出行,或走親訪友,或外出游玩,都是高興的事情,自然誰都希望路途順順利利。對于冬季出行讓人頭疼的大霧,黑冰和降雪,我們總結了些招數(shù),助大家應對不時之需。
霧里行車
“霧里看花”有一種朦朧的美,而“霧中看車”卻是殺機四伏。大霧不僅降低能見度,還會使聲音減弱,尤其是在寒冷的季節(jié),路面會變得更加濕滑難行。即使設法躲開那些大霧頻現(xiàn)路段,“霧”也會經(jīng)常不期而遇。霧中行駛,一個重要的安全原則就是:看到別人并被別人看到。
應對招數(shù)
1打開燈光。能見度小于200米時,開啟霧燈、近光燈和示廓燈;能見度小于100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險報警閃光燈;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險報警閃光燈,從最近出口駛出高速路。
2保持安全車距。最糟糕的情況就是跟著前車后面,結果一頭撞了上去,而后面又追過來一輛車。在大霧里,如果能看到前車車尾,就說明車距近了,應該只能看到前車的后霧燈。如果這時另一輛車突然擠在你的前面。對于這樣心急且莽撞的家伙,你應該拉大與他的間距,千萬別想著自己有責任去教育它,因為那樣會使事情變得更加糟糕。
3用雨刮除去車外冷凝水,將熱風通風口對著車窗吹,或者用布清潔玻璃。
4控制車速,盡量不要超車。但也要和前面車隊保持相對穩(wěn)定的距離,過慢的速度會讓后面來車容易撞到你。
5當看到前面有很多汽車尾燈亮起時,要迅速減速。前方很可能發(fā)生了事故或者堵車。同時要觀察后視鏡,避免被后車追尾。
6駛到無霧地段,及時關閉霧燈。
路面黑冰
天氣寒冷,路面結冰是常有的事。在高速公路上,一般都會及時清理出車道。但不排除個別地段有黑冰的可能。黑冰是安全行車的隱形殺手。
應對招數(shù)
1提早發(fā)現(xiàn):從前面車輛的動作可以較早地發(fā)現(xiàn)黑冰,提前剎車減速,平穩(wěn)通過黑冰路段。
2平穩(wěn)控制:如果提前沒有察覺,突然發(fā)現(xiàn)輪胎沒有聲息,方向盤打起來也輕了許多,就可能遇上黑冰,這時雙手握穩(wěn)方向盤,盡量保持高擋勻速行駛,不用剎車。如必須制動,要輕柔剎車或點剎,防止側滑。無論剎車、轉向還是加油時,都要避免過大動作。
3如果發(fā)現(xiàn)車輛有失控的跡象,千萬不要踩剎車,要順著車輛滑動的方向輕打方向,待滑動減輕之后回打方向盤。等待汽車直線行駛之后,再輕點剎車。如果沒有滑動再次發(fā)生,可以逐漸加大剎車力度。
4在北方下過雪的清晨,路面可能會有肉眼難以看到的一層薄冰。這時候的路面極滑,踩下剎車就可能導致汽車失控。需要減速的時候,要利用發(fā)動機制動來操作。如果是手動擋車型,可以踩下離合器換入較低擋位并抬起離合器;如果是帶手動模式的自動變速器,可以主動換到較低擋位;沒有手動模式的自動變速器,可以強制換到L擋來減速。
雪天趕路
如果在途中開始下雪,可根據(jù)當時路況,控制車速,拉大車距;如果雪比較小,一般對駕駛的影響不太大,如果雪下得比較大,視線會嚴重受阻,路面積雪不斷增加,也給駕駛增加很大難度。因為日常使用的車輛,輪胎防滑效果有限,最好不要冒雪趕路。按照下列提示把車開到安全地點停放,等待雪停、路面清掃出來再行進。如果不能避免在雪地行駛,要盡量選擇駛在積雪較厚的路線。
應對招數(shù)
1打開近光燈和示廓燈,視情況決定是否開啟遠光燈和霧燈,因后兩種燈會形成強光,在雪地上反射回來,十分刺眼,一般不用開。但是在照明亮度不夠時,需要開啟遠光燈和霧燈。
2保證玻璃清晰,打開除霧器,或把暖風挑到對著擋風玻璃吹。如雪下得較大時還需要雨刮器來幫忙。
3控制車速和車距。安全車距的控制方法跟在霧中行車一樣,能看到前車燈光即可。雪地上特別容易打滑,控制車速平穩(wěn),盡量不剎車,如果必須剎車,要動作輕柔或點剎。戒急加速、急剎車。在進入彎道前提前換擋、減速,轉動方向盤時也要輕柔操作。
4如果在行駛中經(jīng)歷了中途停車,要注意觀察前后風擋上是否有積水,否則會凍住雨刷器,導致雨刷不能工作。如果發(fā)生了雨刷器凍住的情況,要打開空調(diào)的風擋加熱功能,盡快吹化結冰。
5盡量沿前車轍印行駛,如果是在非封閉道路行駛,要避免掉入雪坑。