奧迪Ｒ８

奧迪R8具備超級(jí)跑車特有的暴躁，換擋時(shí)明顯的頓挫感也與豪華品牌的高雅顯得“格格不入”。但是，這正是它的魅力所在。

R8擁有一套全新的Rtronic變速器，類似于F1的序列式換擋機(jī)構(gòu)。據(jù)說(shuō)在WTCC比賽中使用這類變速器的車型要額外增加25kg的負(fù)載，足以見(jiàn)其出眾的換擋優(yōu)勢(shì)。據(jù)說(shuō)，R8的這臺(tái)換擋敏捷而略顯生猛的6擋手自一體式變速器，是從蘭博基尼Gallardo的E-Gear改造而來(lái)——后者的美名早已享譽(yù)海內(nèi)外。

當(dāng)然，普通駕駛者并不需要天天狂飆。在大多數(shù)情況下，Rtronic又是一款全自動(dòng)智能控制變速器，它的操作比傳統(tǒng)變速器還要簡(jiǎn)單。即便這樣，其表現(xiàn)仍舊可以匹敵法拉利與寶馬——因?yàn)閵W迪R8的動(dòng)力單元“鶴立雞群”!

在4500rpm-6000rpm時(shí)，4.2FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出430Nm的最大扭矩，309kW的最大功率要等到7800rpm才會(huì)露出崢嶸，最高轉(zhuǎn)速更可達(dá)8250rpm。隨著升功率與升扭矩分別突破100hp/L和100Nm/L，以及在3500rpm-7600rpm內(nèi)超過(guò)90％最大扭矩的動(dòng)力供給，用5.12s的時(shí)間從靜止提速到100km/h已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。

雖然奧迪R8裝備了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但它更像一部后驅(qū)車，20：80的前后軸扭矩分配比足以證明這一點(diǎn)。甚至我可以大膽預(yù)測(cè)，奧迪R8將是奧迪歷史上第一部后驅(qū)車的雛形。

既然是超級(jí)跑車，那么懸架自然是硬的不得了。甭說(shuō)是壓上路肩，哪怕是在平地上，你也能感受到地面的微小變化。由于使用了“奧迪電磁減振系統(tǒng)”，因此R8不僅具備夢(mèng)幻般的操控表現(xiàn)，同時(shí)還擁有相當(dāng)?shù)氖孢m性。當(dāng)然，這是相對(duì)于超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)。

無(wú)論是在同價(jià)位，還是在同級(jí)別，奧迪R8都能“鶴立雞群”。兼具性能、駕馭度、價(jià)值三大優(yōu)勢(shì)，它不是駕趣車，誰(shuí)是呢?

奧迪R8 4.2AT

★車型2門2座超級(jí)跑車★長(zhǎng)/寬/高(mm)4431/904/1249★軸距(mm)2650★前/后輪距(mm)1632/1593★整備質(zhì)量(kg)1610★油箱容積(L)75★0-100kmm加速(S)4.6(原廠)★最高車速(km/h)301★油耗(L/100km)13.6(綜合)★底盤形式中置，全時(shí)四驅(qū)★電子系統(tǒng)ESP(含DCS，ARPTCS)★變速器6擋手自一體R Tronic序列式★懸架(前/后)雙叉臂獨(dú)立/雙叉臂獨(dú)立★制動(dòng)(前/后)打孔通風(fēng)盤/打孔通風(fēng)盤★輪胎型號(hào)倍耐力P ZERO★輪胎(前/后)235/35R19/295/30R19★轉(zhuǎn)向類型齒輪條，液壓助力★發(fā)動(dòng)機(jī)形式V8，縱置，ESI★排量(mL)4163★壓縮比12.51★功率(kW/rpm)309/7800★扭矩(Nm/rpm)430/4500～6000★市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元，RMB)183.8。

三大指標(biāo)分析

★運(yùn)動(dòng)指數(shù)

運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀，

接近非常出色。

得分9.8

動(dòng)力性能：4.2FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備直逼

6.0v12!

制動(dòng)性能：烈性還不足，但熱穩(wěn)定性體現(xiàn)出 陶瓷盤的優(yōu)勢(shì)。

操控性能：超級(jí)跑車的水準(zhǔn)，特別是超高的變線速度。

★駕馭度

普通駕駛者可發(fā)揮

其90％的性能。

得分9.0

與其他超級(jí)跑車不同，奧迪R8駕駛起來(lái)非常平易近人，甚至與駕駛奧迪TT、A4一樣簡(jiǎn)單。只要你有勇氣駕馭它，你就至少榨取出它九成的功力。

★價(jià)值

講究豪華感與價(jià)值感的超級(jí)跑車。

得分7.5

作為一款名副其實(shí)的“超級(jí)跑車”，奧迪R8不僅擁有接近10.0的運(yùn)動(dòng)指數(shù)，而且還具備品牌優(yōu)勢(shì)及出色的駕駛感受，在同類跑車中非常難得。

最終得分26.3

★莽超

盡管是款超級(jí)跑車，但奧迪R8每處元素都帶著濃厚的品牌風(fēng)格。在暴動(dòng)中透著一股子細(xì)膩，它仍舊是最典型的奧迪車。

★張靈犀

它并不是我駕駛過(guò)的最貴的跑車，也不是排量最大的跑車，但它卻是一款讓我開(kāi)起來(lái)最爽的跑車，難怪買它要排隊(duì)等18個(gè)月。

落選者

梅賽德斯·奔馳SL50023.2

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.2

駕馭度：8.0

價(jià)值：7.0

落選分析：5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，強(qiáng)烈期待新款車型。

奧迪丌2.0DSG23.5

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：9.0

駕馭度：7.0

價(jià)值：7.5

落選分析：盡管價(jià)值更具優(yōu)勢(shì)，但作為跑車來(lái)說(shuō)，還不夠刺激。