很笨的老板

流　沙

工業(yè)園區(qū)內(nèi)有一家日資食品廠，生產(chǎn)日式糕點(diǎn)和冷藏食品。一天，在包裝車間，有一個(gè)剛進(jìn)食品廠的工人一大早就看到一個(gè)穿著白襯衫、戴著眼鏡的中年人向他走來。

中年人走到他的工作臺邊問：“你是剛進(jìn)廠的吧？”工人點(diǎn)點(diǎn)頭。中年人又問：“我非常想知道，你第一次走進(jìn)車間的時(shí)候，第一感覺里面有什么不妥的地方？”

工人初來乍到，不知他是誰，于是把自己覺得不妥之處全部說了。中年人聽完，連連點(diǎn)頭，連說感謝。

工人莫名其妙，覺得自己說了一通兒意見，有什么好感謝的。中年人走后，有位工友告訴他，那個(gè)中年人是主管銷售和經(jīng)營的日方經(jīng)理。不久，針對這位工友提出的問題，公司專門出臺了一些新規(guī)定，這讓新工人大感意外。

還有一次，冷庫的幾個(gè)搬運(yùn)工坐在一邊聊天，說因?yàn)槔鋷齑箝T口有一個(gè)坡，導(dǎo)致大家需要花費(fèi)更大的力氣搬運(yùn)貨物。如果把這個(gè)坡削平，那就好了。日方經(jīng)理剛好路過，聽到搬運(yùn)工人討論后，馬上查看了一番說，你們的建議提得不錯(cuò)，削平坡可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。但讓搬運(yùn)工人意想不到的是，公司為了這件小事，專門開了會(huì)，還邀請他們?nèi)⒓?。這個(gè)會(huì)議歷時(shí)一個(gè)小時(shí)，各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人都來了，討論的結(jié)果是，可以削平這個(gè)坡。

大家都覺得這是小題大做，不就是一個(gè)水泥坡嘛，你吩咐一聲就可以了。但日方經(jīng)理卻不這樣認(rèn)為，他覺得削平這個(gè)坡，要再三聽聽搬運(yùn)工的意見，還要聽聽基建部門、運(yùn)輸部門的意見，不要因?yàn)橄髌竭@個(gè)坡，引起其他方面的不便。

這位日方經(jīng)理看上去自己沒有主張，做事情十分小心，一副笨笨的樣子。其實(shí)，他卻是精明的，他作出的每一項(xiàng)決定，都是正確和妥當(dāng)?shù)摹?/p>

許多在日資企業(yè)里待過的人，大都會(huì)有一種感受，中國企業(yè)的管理文化與日式文化是完全不同的。在中國企業(yè)管理中，決策都是“聰明的腦袋”作出來的，上級一拍板，下屬就得干，因此多有驚人之舉，有的到后來卻一敗涂地。而在日本的企業(yè)中，一項(xiàng)決策的出臺，總是要先經(jīng)過職工討論這一關(guān)。日本人的創(chuàng)新看上去總是細(xì)枝末節(jié)，似乎沒有什么大改革大變動(dòng)，但正是這些持續(xù)不斷的小改善，一步步積累成了大成功、大事業(yè)。像索尼、松下、豐田等企業(yè)，無一不是如此。

在日本，工人一般很少調(diào)動(dòng)崗位，往往一干就是十幾年，甚至一輩子，工人的地位是非常高的，他們總是受到上司的尊敬。在日本，藍(lán)領(lǐng)技術(shù)工人的收入很高，長年位居世界第一位，日本藍(lán)領(lǐng)工資是美國的1.2倍，英國同行的1.9倍，足以說明日本工人的“?！?。

一位在豐田汽車公司待過的中國技術(shù)工人說，中國工人和日本工人對工作的態(tài)度完全不同。在中國的公司里，如果機(jī)床壞了，工人會(huì)叫維修工來修理，自己則回到休息室聊天、抽煙、喝茶。而日本工人會(huì)一動(dòng)不動(dòng)地站在機(jī)床邊，看著維修工修理，他們這是趁機(jī)偷學(xué)一點(diǎn)兒機(jī)床的維修技術(shù)，日本工人對自己這一行非常專業(yè)。在日本的生產(chǎn)車間里，工人非常牛，如果他們發(fā)現(xiàn)工藝有問題，可以拒絕生產(chǎn)，等讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)解決完，他們再生產(chǎn)。

一位日本人說，中國的老板“太聰明”，什么都懂，開起會(huì)來，洋洋灑灑。而日本的老板“太笨”了，覺得自己什么都不懂，到處問人。

其實(shí)，企業(yè)成功是沒有任何秘密的，就是實(shí)事求是，腳踏實(shí)地，不做好大喜功之事。浙江有個(gè)萬向集團(tuán)，曾經(jīng)有不少專家想探究萬向集團(tuán)成功的秘密，但集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球?qū)ψ约哼@30年只說了一個(gè)字：實(shí)。企業(yè)要發(fā)展，只有實(shí)；企業(yè)失敗，肯定是不實(shí)。

（司志政摘自《每日新報(bào)》）