當(dāng)孔子成為有車一族

秋　水

如今,學(xué)車、買車已經(jīng)成了一股潮流?？蛇@買車熱、學(xué)車熱可不是現(xiàn)在才開始有的。早在2500多年前的春秋時(shí)代,成為有車一族就已經(jīng)被視為一種時(shí)尚、一種身份了!孔子就是這樣一個(gè)愛車一族、時(shí)尚人士。

春秋時(shí)期,人們要學(xué)習(xí)“六藝”,就是禮、樂(lè)、射、御、書、數(shù)。這里面的“御”就是駕車?？鬃雍苄〉臅r(shí)候就已會(huì)駕車了,而且車技不錯(cuò),還很懂得駕車之禮。根據(jù)《論語(yǔ)?鄉(xiāng)黨篇》的記載:孔子“升車,必正立,執(zhí)綏。車中,不內(nèi)顧,不疾言,不親指”。也就是說(shuō),登上車去站得直直的,“綏”就是登車時(shí)用繩子做的一個(gè)拉手。在車上的時(shí)候,孔子很注意車上的禮儀,不會(huì)東張西望,不會(huì)很快地講話。也絕不指指點(diǎn)點(diǎn)。

孔子這個(gè)愛車一族真的是名副其實(shí)。《論語(yǔ)?先進(jìn)》中記載,顏回死后,顏回的父親顏路請(qǐng)求孔子賣掉車子,為顏回置一口外槨。外槨就是古代在棺材外面再套上一個(gè)大一點(diǎn)的棺材。但沒(méi)想到,孔子回絕了他,還說(shuō)出了三個(gè)理由:第一,辦喪事應(yīng)當(dāng)和自己的財(cái)力相當(dāng);第二,孔子的兒子孔鯉死的時(shí)候也沒(méi)有外槨,所以孔子也不能為顏回置辦外槨;第三,孔子進(jìn)一步解釋說(shuō),我不能賣掉車子去步行。雖然我現(xiàn)在不做官了,但我曾經(jīng)也做過(guò)官,還做過(guò)司寇,那是大夫級(jí)別,現(xiàn)在還保留著這個(gè)身份。而按照當(dāng)時(shí)的禮制,大夫級(jí)別的官員出外必須坐車,所以車我是不能賣的。由此可以看出,車對(duì)孔子有多么重要了。

孔子不但有車、愛車、會(huì)駕車,還能從揮鞭駕車中揣摩出很多道理來(lái)。根據(jù)《韓詩(shī)外傳》的記載,孔子曾經(jīng)點(diǎn)評(píng)了三個(gè)駕車人的技術(shù),從中悟出了駕車的三重境界來(lái)。

有個(gè)駕車人叫顏無(wú)父,在孔子眼里,他是中國(guó)歷史上最高明的駕車人。估計(jì)他在孔子心中的地位,就跟現(xiàn)在F1車壇的舒馬赫差不多?？鬃诱f(shuō),顏無(wú)父駕車的時(shí)候,馬很高興地在那跑。車上的人喜歡這匹馬,馬也喜歡車上的人,達(dá)到了人馬合一的境界。如果馬會(huì)說(shuō)話的話,馬一定會(huì)說(shuō),“好快活!好快活!”

還有個(gè)駕車的人叫顏淪,技術(shù)就不如顏無(wú)父了。馬雖然也賣力地跑,但老覺(jué)著上面有個(gè)人拿著鞭子在抽它,所以跑起來(lái)很不自由。

最下等的駕車人叫顏夷,被他駕的那匹馬如果會(huì)說(shuō)話,一定會(huì)說(shuō):快跑吧,快跑吧,不跑的話,車上的人會(huì)殺了我!

這駕車的三重境界,放到今天的人事管理方面同樣是行得通的。老總管理一個(gè)企業(yè),同樣可以分為三重境界:最高境界,老板和工人互相尊重,工人天天上班,高興得不得了;第二重境界,工人覺(jué)得有點(diǎn)壓力,但是還是好好干;第三種,工人覺(jué)得在受剝削、受奴役。

孔子還把駕車和政治相聯(lián)系,從駕車中總結(jié)出很多治國(guó)治政的良方來(lái)?？鬃犹貏e欣賞《詩(shī)經(jīng)?鄭風(fēng)?大叔于田》里面的一句話:“執(zhí)轡如組,兩驂如舞?！币馑际钦f(shuō),手握著馬的轡頭,韁繩就如同在編織花紋一樣,韁繩駕馭下的馬就好像跳舞一樣,興高采烈地在奔馳?？鬃诱f(shuō),如果治國(guó)也能夠這樣子,統(tǒng)治者居于一方,民眾、官員歡樂(lè)地為你工作,那多好啊?？鬃又v駕車和政治是相通的,駕車是管理馬,政治就是管理百姓。駕車有兩樣?xùn)|西很重要———爵口和絡(luò)頭。掌握好這兩樣?xùn)|西,馬就聽話了。管理國(guó)家也依仗兩樣重要的東西———德和法。能依法治國(guó)、以德治國(guó),國(guó)家就治理得好。

(久久摘自《遼寧青年》2009年第5期圖/張建輝)