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      獨(dú)特的黑莓

      2009-01-29 07:53:44陳振燁
      經(jīng)理人 2009年12期
      關(guān)鍵詞:黑莓物流效率

      陳振燁

      黑莓不僅僅是一部智能手機(jī),它更是提升效率、降低成本的管理工具。

      如果細(xì)心留意,你可能會(huì)發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)老板或者高管都愛(ài)用一種手機(jī):顏色黑黑的,外形方方正正,按鍵很小巧很緊湊,用時(shí)大多要兩手操作,就像在玩游戲機(jī)。這就是我們常聽(tīng)到的黑莓(BlackBerry)智能手機(jī)。

      據(jù)它的制造商加拿大RIM公司稱:黑莓已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)5000萬(wàn)部,在全球有3200萬(wàn)忠實(shí)的高端用戶,在一些大型企業(yè),可能有幾千或者上萬(wàn)人使用黑莓及其服務(wù)。金融危機(jī)期間,多數(shù)手機(jī)廠商銷(xiāo)量下滑,但黑莓的用戶數(shù)量不降反增,過(guò)去一年每季度新增約400萬(wàn)用戶。

      一部智能手機(jī)為何受到那么多高端人士的追捧?答案即黑莓所提供的獨(dú)特價(jià)值,從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)到商業(yè)模式,黑莓都與眾不同,甚至是獨(dú)一無(wú)二。

      黑莓不只是手機(jī)

      很多人都愛(ài)拿蘋(píng)果的iPhone和RIM的黑莓做比較,的確,在全球不少國(guó)家,兩家公司競(jìng)爭(zhēng)針?shù)h相對(duì),不過(guò)再怎么比較,也很難簡(jiǎn)單分出誰(shuí)好誰(shuí)壞,這兩家世界最著名的公司都在技術(shù)和商業(yè)模式上有著非凡的創(chuàng)新,最后你會(huì)發(fā)現(xiàn),獨(dú)特定位使它們擁有各自的忠實(shí)用戶群,彼此很難交集。

      今年10月30日,蘋(píng)果iPhone攜手中國(guó)聯(lián)通正式進(jìn)入中國(guó),在此之前,RIM聯(lián)手中國(guó)移動(dòng)已在華經(jīng)營(yíng)黑莓多年。兩個(gè)老對(duì)手眼看就要在中國(guó)正面交火,但現(xiàn)實(shí)情況卻相反,它們彼此的主戰(zhàn)場(chǎng)互不交叉:iPhone專攻個(gè)人用戶,鎖定追求時(shí)尚、娛樂(lè)的高端人群,而黑莓目前主攻企業(yè)級(jí)市場(chǎng)(個(gè)人市場(chǎng)尚未啟動(dòng)),用戶對(duì)效率提升、社交等需求最為敏感。

      如果把黑莓僅僅當(dāng)作一部手機(jī),將很難解釋它為何如此成功,它更應(yīng)該被看作一種管理工具,用來(lái)提升個(gè)人和企業(yè)的效率,同時(shí)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。RIM中國(guó)區(qū)總裁謝國(guó)睿經(jīng)常隨身攜帶兩部黑莓,他每天用黑莓收發(fā)200多封郵件,可以快速打開(kāi)wORD、PDF文件,也可自由登陸公司內(nèi)部的OA、CRM、ERP等系統(tǒng),運(yùn)行速度比一般PC還快。以上操作大多是在他無(wú)法上網(wǎng)、沒(méi)有PC的情況下完成的。

      IPSOS-REID咨詢公司專門(mén)為使用黑莓的投資回報(bào)率(ROI)做過(guò)研究,結(jié)果黑莓ROI高達(dá)238%,相當(dāng)于154天收回投資。RIM中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總經(jīng)理李彤解釋了ROI的算法:主要是以節(jié)省的無(wú)效時(shí)間與使用者的每小時(shí)工資為依據(jù)。RIM稱,黑莓用戶每天可把l小時(shí)停歇時(shí)間(坐車(chē)、侯機(jī)等)變?yōu)樯a(chǎn)時(shí)間,相當(dāng)于每年撿回250個(gè)小時(shí)的低效時(shí)間。

      不少企業(yè)花幾千萬(wàn)建立ERP、CRM、OA等系統(tǒng),為的是加強(qiáng)內(nèi)部管理,很多業(yè)務(wù)申請(qǐng)和發(fā)起都在IT系統(tǒng)中按流程進(jìn)行,最后等待企業(yè)核心高管審批。如果他們出差,不能上網(wǎng),沒(méi)時(shí)間打開(kāi)PC,處理這些待批事項(xiàng)的效率就會(huì)很低,在金融、物流等行業(yè),信息傳遞要求及時(shí)準(zhǔn)確,有些審批則與客戶直接相關(guān),因此,企業(yè)內(nèi)部效率直接影響到客戶滿意度。李彤認(rèn)為:“企業(yè)花費(fèi)很大的時(shí)間和成本建立IT系統(tǒng),其實(shí),只要稍加優(yōu)化,就會(huì)使運(yùn)行效率大大增加。黑莓移動(dòng)應(yīng)用解決方案可幫高管隨時(shí)隨地處理公務(wù),而且高效安全。”

      黑莓在國(guó)內(nèi)的最大用戶是一家金融企業(yè),現(xiàn)已部署了幾千部,從早期少數(shù)高管使用,到逐漸推向全公司。一般情況下,企業(yè)高管用過(guò)黑莓后,個(gè)人效率得到明顯提升,之后就會(huì)明顯感覺(jué)到下屬的效率也需要同步提升,因而一層一層向下推行,有的會(huì)推進(jìn)到基層銷(xiāo)售人員,讓他們能夠及時(shí)匯報(bào)客戶和銷(xiāo)售情況。

      個(gè)人效率提升進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)組織效率的提升,RIM的數(shù)據(jù)稱;黑莓可給一個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)平均38%的效率提升。謝國(guó)睿認(rèn)為:“黑莓用戶量之所以在金融危機(jī)期間不降反升,最主要的原因就在于,越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始關(guān)注經(jīng)營(yíng)效率提升。在新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中,注重效率提升的企業(yè)才能獲得持續(xù)性發(fā)展?!?/p>

      獨(dú)有的商業(yè)模式

      在1999年推出黑莓之前,RIM公司規(guī)模不算太大,更不被多數(shù)人所知,但推出黑莓之后,它僅用不到十年時(shí)間,就進(jìn)入世界500強(qiáng)行列。除了依靠產(chǎn)品和技術(shù)的成功,還有賴于它獨(dú)特的商業(yè)模式。

      黑莓目前已經(jīng)進(jìn)入170個(gè)國(guó)家,與超過(guò)500家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作。合作模式基本是:由黑莓提供手機(jī)設(shè)備、軟件、移動(dòng)解決方案,但不直接運(yùn)作市場(chǎng),運(yùn)營(yíng)商利用自己的品牌和龐大的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓,并按月收取服務(wù)費(fèi)用,RIM和運(yùn)營(yíng)商將按合同約定的比例分配這筆服務(wù)費(fèi)用。因?yàn)镽IM只與運(yùn)營(yíng)商合作,并且黑莓用戶都會(huì)選擇直推郵件(PushMail)服務(wù),因而,RIM能夠基本準(zhǔn)確地計(jì)算出全球有多少黑莓用戶,3200萬(wàn)這個(gè)數(shù)字也是這么算出來(lái)的。

      RIM做法很聰明,它始終清楚自己在產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)該扮演什么角色,應(yīng)該找誰(shuí)合作。李彤簡(jiǎn)單分析道,拿中國(guó)來(lái)說(shuō),市場(chǎng)非常龐大,復(fù)雜性暫且不說(shuō),黑莓做到100家企業(yè)客戶很容易,但是做到1000家、1萬(wàn)家客戶時(shí),RIM需要多少1人力、多大的服務(wù)體系來(lái)支持這個(gè)市場(chǎng)?最了解市場(chǎng)、離客戶最近的正是運(yùn)營(yíng)商,RIM的優(yōu)勢(shì)是用好產(chǎn)品和技術(shù),搭建好平臺(tái),能夠穩(wěn)定地與全球運(yùn)營(yíng)商對(duì)接,共同向終端用戶提供好的服務(wù)。國(guó)內(nèi)不少專家都認(rèn)為,黑莓的商業(yè)模式更具生命力,它與運(yùn)營(yíng)商建立了一種互利的、良性的合作模式。

      RIM啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)較晚,過(guò)去幾年一直處于摸索階段。中國(guó)戰(zhàn)略大體分三步走:先主攻大型企業(yè)用戶,然后延伸到中小企業(yè),最后是個(gè)人用戶市場(chǎng)。尋找客戶主要是看誰(shuí)對(duì)效率提升的敏感度更高,先選行業(yè),再看企業(yè),然后是人。

      李彤說(shuō),金融、物流、零售等行業(yè)對(duì)效率提升非常敏感,大型企業(yè)和企業(yè)高管也很敏感,因此我們看到,黑莓的中國(guó)客戶,都是平安保險(xiǎn)、中國(guó)國(guó)際金融公司、中國(guó)國(guó)際信托投資公司、中遠(yuǎn)、寶鋼、安信證券這類大型企業(yè)。

      一般情況下,選擇黑莓服務(wù)及應(yīng)用要支付三筆費(fèi)用:手機(jī)設(shè)備費(fèi)、黑莓企業(yè)服務(wù)器及軟件費(fèi)、服務(wù)費(fèi)。前兩筆基本是一次性投入,服務(wù)費(fèi)則按每月398元、498元、598元等不同套餐由中國(guó)移動(dòng)收取,根據(jù)中國(guó)移動(dòng)各省級(jí)分公司的不同政策,資費(fèi)和套餐也有所不同。

      目前,黑莓逐漸關(guān)注中小企業(yè),謝國(guó)睿認(rèn)為,這個(gè)市場(chǎng)非常有潛力,黑莓也在加緊研發(fā)與之相關(guān)的產(chǎn)品。與iPhone大張旗鼓地進(jìn)入中國(guó)相比,黑莓個(gè)人用戶市場(chǎng)尚未啟動(dòng),這不能不說(shuō)是個(gè)遺憾,也許黑莓感受到了壓力,如果還按部就班地走下去,未來(lái),能從iPhone、諾基亞、谷歌Android手中搶到多少市場(chǎng)份額,這也許是個(gè)大大的未知數(shù)。

      共慶品牌40年打開(kāi)DHL任務(wù)密碼

      2009年9月25日是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司DHL成立40周年的紀(jì)念日。1969年,三個(gè)年輕人在美國(guó)共同開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的行業(yè):國(guó)際航空快遞。公司最終用這三個(gè)創(chuàng)始人姓氏的首字母命名,他們是:Adrian Dalsey,Larry HillNom和Robert Lynn。40年來(lái),DHL已經(jīng)在物流行業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都確立了領(lǐng)導(dǎo)地位,成為世界第一的??肇涍\(yùn)、國(guó)際快遞和合同物流提供商以及第二位的歐洲陸路貨運(yùn)提供商,曾完成過(guò)許多“不可能完成的任務(wù)”——讓我們現(xiàn)在就來(lái)解開(kāi)任務(wù)密碼,一窺究竟。

      100萬(wàn)升汽油與300噸賽車(chē)設(shè)備

      F1(一級(jí)方程式賽車(chē)世界錦標(biāo)賽)可謂世界上最富激情的賽事。DHL從2004年開(kāi)始就成為F1全球伙伴與官方物流供應(yīng)商,負(fù)責(zé)向海外賽道運(yùn)輸賽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪、零部件和電視設(shè)備以及供應(yīng)四大洲18個(gè)賽事中使用的100多萬(wàn)升汽油。2006年,DHL每個(gè)賽事周期間都會(huì)運(yùn)送最重可達(dá)3001]屯的設(shè)備1足以裝滿約100輛卡車(chē)。DHL還在賽道上設(shè)置了24sJ、時(shí)的流動(dòng)物流中心,服務(wù)項(xiàng)目從運(yùn)送包裹、文--件、危險(xiǎn)品和溫控要求嚴(yán)格的貨物到清關(guān)服務(wù)等F2俱全。

      25000噸救災(zāi)物資DHL擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的災(zāi)害管理機(jī)制,成立了三支全球?yàn)?zāi)害反應(yīng)團(tuán)隊(duì),分別常駐于迪拜、新加坡和巴拿馬,不管何時(shí)何地發(fā)生災(zāi)害都可以立即行動(dòng)起來(lái),提供物流援助。迄今為止,DHL已經(jīng)運(yùn)輸了總計(jì)25000噸的救災(zāi)物資。2005年10月,巴基斯坦北部和印度北部遭受7.6~至7.8級(jí)強(qiáng)震,5萬(wàn)多人喪生,數(shù)百萬(wàn)人無(wú)家可歸。由于災(zāi)區(qū)大多是交通不便的偏遠(yuǎn)山區(qū),聯(lián)合國(guó)形容救災(zāi)是一場(chǎng)比2004年亞洲大海嘯更為艱巨的“物流噩夢(mèng)”。災(zāi)情發(fā)生后,DHL迅速調(diào)動(dòng)其災(zāi)害反應(yīng)團(tuán)隊(duì)對(duì)救援物資進(jìn)行快速有效地處理,為提高效率,還創(chuàng)造性地每天使用舊的DHL包裹裝滿500個(gè)救援物資包用于直升機(jī)空投,為把這次南亞大地震帶來(lái)的損失降低到最小做出了突出貢獻(xiàn)。

      百年飛躍

      2008年10月,法國(guó)航空航天工業(yè)的盛會(huì)——百年紀(jì)念展覽在巴黎舉行。觀眾可以從大量參展珍品中領(lǐng)略到法國(guó)百年航空史的滄桑,親身體驗(yàn)?zāi)切┤祟愶w行史上的傳奇:例如1909年完成人類首次成功飛越英吉利海峽的路易·布萊里奧所駕駛的“布萊里奧11號(hào)”、法國(guó)研制的最經(jīng)典的戰(zhàn)斗機(jī)幻影III等。在這次百年慶典的輝煌背后,是DHL全球貨運(yùn)物流作為官方運(yùn)輸物流供應(yīng)商保證各種珍貴展品順利運(yùn)輸并完好無(wú)損的辛勤努力。

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