１２萬的蓮花競悅廣州上市

趙文明

2008年11月18日，我國三大車展如約在暖意濃濃的廣州拉開序幕。在此次車展上，青年汽車集團隆重推出其進軍乘用車市場的第二款車型——三廂“競悅”，豐富了青年蓮花品牌在華的產(chǎn)品結構。青年汽車集團董事會主席龐青年透露，青年蓮花的系列產(chǎn)品很快將要面世。青年蓮花汽車總經(jīng)理王順勝宣布：搭配Campro1.6L發(fā)動機“競悅”三廂轎車，自動擋時尚型售價12.98萬元；手動擋時尚型售價11.98萬元。

“競悅”由蓮花工程歷時三年精心打造，具備底盤科技、安全科技、造型風尚和駕馭風尚等世界級技術的突破和風尚潮流的把握，其配置、材質(zhì)、工藝、標準、技術訣竅等全部按英國蓮花的標準執(zhí)行并由英國蓮花把關。采用了世界大量頂尖品牌的零部件，與同排量30萬元左右的國際知名品牌車型綜合性能相當。憑借著“兩大科技+兩大風尚”的產(chǎn)品優(yōu)勢，吸引更多追求駕馭高品質(zhì)時尚生活和家庭生活的現(xiàn)代中青年人士。

底盤科技——穩(wěn)定精準：L- B P SC（均軸荷式精準轉向高速穩(wěn)定底盤系統(tǒng)）

競悅底盤系統(tǒng)完全是由蓮花工程設計開發(fā)，并選配了世界頂級的零部件，具有以下突出特征：均衡：在車輪、輪胎和軸荷分配等設計上，表現(xiàn)出了蓮花工程的獨到之處。前后軸荷配比接近50%，配合蓮花工程獨有“邊沿激流動力學”外型設計，保證強大高速狀態(tài)穩(wěn)定性，路感清晰。精準：蓮花工程為“競悅”設計的四輪獨立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜、后多連桿。即使是彈簧、減振器這些原件，也都由英國蓮花科技工程設計標定，從而確保在高速、多彎、不同加減速等情況下轉向精準，使整車的操控穩(wěn)定性達到一個最高的要求。扎實：前后全獨立懸掛系統(tǒng)并加裝雙平衡桿，動力系統(tǒng)在高轉速輸出狀態(tài)下仍能保證底盤驅動力分配結構穩(wěn)定，充分保證了操控性，又為駕駛者提供了高速行駛、安全超車的保障。

安全科技—— 3 6 0 度安全呵護：L-OMCS（原構性多向復合安全系統(tǒng)）

英國蓮花工程獨有的賽車級安全系統(tǒng)，依據(jù)人機工程學數(shù)據(jù)，將安全系統(tǒng)深植于整車原構性設計中，形成多向包圍式、主被動復合的安全體系。多向性：在車身的安全設計方面，“競悅”采用了全金屬封閉承載式的車身設計，車身側圍外板一次沖壓成型，加強了座艙的抗沖擊能力，金屬制骨架的安全車廂，可以全面保護駕乘人員的安全，將傷害降至最低限度；保險杠裝有防撞梁，又有吸能塊，用于雙重緩解碰撞沖擊力；駕駛艙前面，在防火墻下增設防撞設施，用于保護駕駛員；前車門內(nèi)置了雙防撞橫梁，并加寬、加厚了B柱設計，用于側面的安全保護；在車廂頂部加裝防護橫梁，增加駕駛艙的安全性。

主被動安全：“競悅”雙安全氣囊和三點式預緊安全帶是同時也給寶馬、奔馳、沃爾沃提供配套的世界第一的瑞典AUTOLIVE公司配套，是世界上頂尖的安全配置產(chǎn)品。預緊式安全帶采用三點式錨固系統(tǒng)，在發(fā)生撞擊時將安全帶鎖定，從而避免發(fā)生嚴重事故。德國BOSCH 8.0 ABS+EBD制動系統(tǒng)，從基礎制動系統(tǒng)（比如卡鉗）到剎車控制系統(tǒng)（比如ABS）都是BOSCH最先進的產(chǎn)品。轉向系統(tǒng)由美國的TRW配套，其在轉向系統(tǒng)和汽車主動安全系統(tǒng)行業(yè)中占據(jù)領先地位。智能倒車雷達擁有寬廣的覆蓋范圍，達到1.2m，避免了在倒車時剮蹭。

造型風尚——英倫經(jīng)典時尚復蘇

“競悅”長、寬、高為4477×1725×1465mm，軸距為2 6 0 0 m m，車門邊框縫隙嚴實均勻，精度高，并率先應用了蓮花科技工程的“邊沿激流動力學”的獨特造詣，將運動感和科技感有效結合，整車線條簡約流暢、和諧飽滿，高腰線的前傾式設計動感十足；儀表由德國西門子公司配套，貓耳式儀表盤設計成唐老鴨形象，具有強烈動感；鷹眼式前大燈，飛揚凌厲，透射個性光芒；V型5點式水箱護罩和充滿金屬質(zhì)感的格柵設計，營造出頗具侵略性的風格；尾部采用歐式流行設計元素，圓潤飽滿，搭配鍍鉻亮金屬條，使整體更加豪華大氣；一體式尾燈組合，于簡約中體現(xiàn)英倫經(jīng)典時尚。

駕馭風尚——智能整車電控系統(tǒng)、Campro1.6L發(fā)動機、人性化設計

英國蓮花工程研發(fā)的最大貢獻還表現(xiàn)在對整車電控系統(tǒng)的標定方面。在發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱管理系統(tǒng)、ABS控制系統(tǒng)三大模塊數(shù)據(jù)控制做了大量工作，如革命性的CAN（Controller AreaNetwork）局域網(wǎng)數(shù)據(jù)控制交換總線，數(shù)據(jù)交換速率可以達到500K（普通車輛僅能達到50K），提升了“競悅”在操控性能上的準確性，保證了車輛在高速行駛時，各種數(shù)據(jù)交換的及時、準確，數(shù)據(jù)傳輸處理水平與BMW、AUDI同級，同時也因減少線束帶來了維修上的方便。

專為“競悅”量身打造的Campro1.6L發(fā)動機，從設計到研發(fā)、再到樣機完成的全部都在著名的英國蓮花工程發(fā)動機工程部完成。僅研發(fā)費用就高達8億多元，其最大功率達到了112馬力，最大扭矩為148N.m，最高時速可達190km/h。

整車融入了更多的人性化設計，為駕馭“競悅”的人士提供了便利，如三輻式多功能集成歐式跑車方向盤（小尺寸方向盤，操控靈敏，手感極佳）、全自動環(huán)?？照{(diào)、一體化組合式面板、德國藍點音響系統(tǒng)、前大燈未關、鑰匙未取提醒、低油量報警等人性化裝備。

據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士介紹，蓮花競悅的上市，必將在中級家庭轎車市場開拓一個新的領域，吹出一股強勁的英倫風尚之風，它讓看慣了日、美、德系轎車的人們感受到，英系汽車的獨有審美取向和駕馭體驗，也將為消費者帶來全新的汽車價值理念！