鄧亞東
今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂可圈可點(diǎn),在全球金融危機(jī)下,汽車銷量超過美國(guó),并領(lǐng)跑了整整多半年之久。國(guó)內(nèi)車市的“火爆”讓不少專家及業(yè)內(nèi)人士提高了對(duì)今年全年銷量的預(yù)測(cè),保守估計(jì)今年汽車銷量可以超過1200萬輛。
汽車工業(yè)涉及眾多工業(yè)部門,如冶金、石油、化工、煤炭、輕工、電子、紡織、建材等部門,并與這些部門的協(xié)作配套密切相關(guān)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊和帶頭產(chǎn)業(yè),汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于非常重要的地位。
中國(guó)政府一直高度重視汽車工業(yè)的發(fā)展,黨的十四大就提出將汽車工業(yè)發(fā)展成為支柱性產(chǎn)業(yè)。今年以來,國(guó)家出臺(tái)一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策,如小排量汽車購(gòu)置稅減半、“汽車下鄉(xiāng)”、“以舊換新”等,對(duì)汽車市場(chǎng)起了較強(qiáng)的刺激作用。
中國(guó)汽車銷量今年之所以取得如此好的成績(jī),除了國(guó)家政策的扶持外,另一方面是由于中國(guó)汽車市場(chǎng)的剛性需求?;仡欉^去十幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,可以簡(jiǎn)單地概括為幾個(gè)階段:第一個(gè)階段是97到99年,市場(chǎng)總額在幾十萬,主要是乘用車的市場(chǎng),當(dāng)時(shí)每年的增長(zhǎng)率在9%;第二階段是04年這個(gè)階段,這是一個(gè)高速發(fā)展的階段。第三階段是05年,進(jìn)入了穩(wěn)定發(fā)展期,年增長(zhǎng)在20%左右。這是中國(guó)汽車市場(chǎng)在過去十幾年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
這幾年雖然剛剛進(jìn)入成熟期,不過,中國(guó)的汽車保有量仍然不到5000萬輛。今年汽車市場(chǎng)按1200萬輛算,平均萬人汽車銷售量不過91輛。
日本人口1.28億,在90年達(dá)到高峰時(shí),汽車銷售為777萬輛,平均萬人汽車銷售量為600輛。按日本最高水平比較,目前的市場(chǎng)規(guī)模至少要增加6倍,就是7000萬輛。德國(guó)人口8245萬,汽車保有量達(dá)4922.35萬輛,年汽車銷量350萬輛,平均每萬人銷售量在430輛左右。按德國(guó)水平要增長(zhǎng)4倍,5000萬輛左右。
除了與這些國(guó)家相比我們有很大差距,和新興的經(jīng)濟(jì)實(shí)體相比,包括俄羅斯、泰國(guó)、巴西,我們也有很大的差別。因此,在未來5-10年都會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展時(shí)期。國(guó)際上,在普及期的發(fā)展過程中,平均都是20%的振蕩,在中國(guó)市場(chǎng),保守來說,還是15%-20%的增長(zhǎng)速度。
此外,中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展跟中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接的關(guān)系,國(guó)內(nèi)的人均GDP和乘用車的需求分六類市場(chǎng)。中國(guó)達(dá)到千人保有量在20輛以上的,只是在一二三級(jí)市場(chǎng)。而目前增長(zhǎng)幅度最快的四五六級(jí)市場(chǎng),給了中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿?。這些地區(qū)對(duì)于發(fā)達(dá)的市場(chǎng)來說,還是有一定的滯后期,但會(huì)出現(xiàn)很大的持續(xù)性發(fā)展。
中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全世界大的跨國(guó)公司必須要來的一個(gè)市場(chǎng),中國(guó)通過30年的改革開放,已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分,而且是越來越重要的組成部分,所以中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展是一個(gè)走出去的道路。我相信不久之后,中國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度將高于GDP的增長(zhǎng)速度,而汽車工業(yè)的發(fā)展速度將大大高于全國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度。
在建設(shè)全面小康社會(huì)的征途中,汽車工業(yè)將扮演著極為重要的角色,并和電子、化工、建筑等產(chǎn)業(yè)一起推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)品需求量的增加,汽車總產(chǎn)量有望大幅提高,屆時(shí)汽車工業(yè)將對(duì)相關(guān)工業(yè)提出數(shù)倍于現(xiàn)在的數(shù)量要求,被譽(yù)為汽車大國(guó)的中國(guó)將逐漸發(fā)展成為擁有獨(dú)立研發(fā)技術(shù)的汽車強(qiáng)國(guó)。
(周璇 整理)