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      二十三載磨一劍 甲子盛典亮鋒芒

      2009-01-06 04:55:20
      航空知識 2009年12期
      關(guān)鍵詞:天安門梯隊編隊

      2009年10月1日上午11時19分,中國人民解放軍陸軍航空兵的36架直升機分兩個空中梯隊,以威武嚴(yán)整的陣容、排山倒海的氣勢,依次通過天安門上空,接受黨和人民的檢閱。本次閱兵,陸航受閱部隊實現(xiàn)了武器裝備更加先進、參閱要素更加齊全、隊形規(guī)模更加壯觀三大跨越,達到了“超歷史水平,創(chuàng)世界一流”的預(yù)定目標(biāo),創(chuàng)造了中國陸航發(fā)展史上的多項第一,向全國、全世界展示了中國陸軍航空兵的風(fēng)采。同時也證明,中國陸航——這支年輕的新兵種部隊,經(jīng)過二十三載磨礪之后,在共和國的甲子盛典上再亮鋒芒,廣受關(guān)注。帶領(lǐng)陸航空中梯隊飛越天安門的,正是總參陸航部副部長袁繼昌少將,受閱飛行部隊中,他職務(wù)最高,軍銜最高,近日,記者采訪了這位有著3500多小時飛行經(jīng)歷的特級飛行員。

      記者(以下簡稱記):此次國慶閱兵,您是受閱飛行部隊中唯一的將軍飛行員。作為軍銜最高、職務(wù)最高的一員,您在帶隊飛越天安門、接受檢閱的過程中感受最深的是什么?

      袁繼昌少將(以下簡稱袁):“一次受閱,終生光榮”,能夠接受黨和人民的檢閱,對軍人而言是一生的榮耀,這一點是我和陸航全體受閱官兵的共同感受。作為陸航空中梯隊的長機機長和指揮員,帶領(lǐng)這樣一個龐大的直升機編隊參加國慶閱兵,說句實在話,壓力的確很大,既有飛行安全上的壓力,也有精準(zhǔn)精確上的壓力。據(jù)我所知,像這樣規(guī)模的直升機機群參加閱兵,在世界上還從來沒有過。作為領(lǐng)導(dǎo)者,我深知這項任務(wù)所背負(fù)的歷史責(zé)任是什么,不僅是軍事任務(wù)更是一項政治任務(wù),只能成功不能失敗,哪怕是一丁點的疏漏都不行。所以,不光是我,陸航全體受閱人員都十分珍惜這樣一個向全國、全世界展示我陸軍航空兵過硬技術(shù)水平、優(yōu)良國產(chǎn)裝備和良好精神風(fēng)貌的機會。正式受閱前,我曾兩次駕機飛越天安門,那個時候我就能體會到全國人民期盼的目光和心情?!懊朊撞徊睢蓖ㄟ^天安門,既是目標(biāo)也是壓力。“十一”那天,直到陸航最后一架直升機安全順利著陸,懸了很久的心才終于放下來。我們圓滿地完成了受閱任務(wù),向黨和人民交出了滿意的答卷。

      記:剛才您用了“秒米不差”這樣一個詞,能不能簡單的向我們解釋下,面對這樣的目標(biāo),陸航受閱部隊是如何通過訓(xùn)練來達到的?

      囊:“秒米不差”是所有受閱空中梯隊的目標(biāo),也是陸航全體受閱人員的莊嚴(yán)承諾。所謂的“秒米不差”就是根據(jù)閱兵總指揮部的要求,在受閱當(dāng)天,空中梯隊必須在某時某分某秒,準(zhǔn)時到達天安門上空的某一點也就是人民英雄紀(jì)念碑上空,梯隊長機的機身要垂直飛越天安門廣場這一點上空,誤差為零米。對直升機而言,整個梯隊必須形成一個不變形的整體,前后左右之間的距離誤差不能超過1米。

      本次閱兵,軍委郭伯雄副主席提出:要達到“超歷史水平,創(chuàng)世界一流”的總目標(biāo)。按照軍委首長的指示,陸航提出了“精心、精細(xì)、精準(zhǔn)、精彩”的目標(biāo)要求,也是我們的口號。這八個字、四個精,無一不與目標(biāo)有關(guān),無一不與安全有關(guān)。自集結(jié)以來,我們依據(jù)閱兵標(biāo)準(zhǔn)抓訓(xùn)練,按照時間節(jié)點抓落實。把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),突出重點工作,確保閱兵裝備萬無一失。在訓(xùn)練中,我們累計飛行了數(shù)千小時,這還不包括轉(zhuǎn)場集結(jié)前分訓(xùn)階段每個機長的基礎(chǔ)科目訓(xùn)J練時間。對一名飛行員來講,飛行時問的積累實際上就是飛行經(jīng)驗的積累,單從時間上來看,我們是下足了功夫的。閱兵之所以取得成功,還得益于以下三個方面的工作。

      一是得益于堅強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。國慶首都閱兵是今年全軍最重要的一項政治任務(wù),也是陸航部隊年度軍事工作中的重中之重。各級首長對閱兵工作非常關(guān)注,十分重視,中央軍委胡錦濤主席及郭伯雄副主席等各級首長先后到閱兵村看望部隊,親臨一線指導(dǎo)閱兵訓(xùn)練,給了我們很大的鼓舞。陸航部受領(lǐng)任務(wù)后,多次召開黨委會研究陸航參閱總體方案,專門召開任務(wù)部署會,明確閱兵任務(wù)和要求,并迅速成立閱兵領(lǐng)導(dǎo)小組,全程組織實施閱兵訓(xùn)練工作。機關(guān)各局、部領(lǐng)導(dǎo)深入閱兵訓(xùn)練一線,強化具體工作指導(dǎo)。各參閱部隊也分別成立了閱兵組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),明確職責(zé)分工,狠抓工作落實,團領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭上陣,身先士卒,起到很好的表率作用。各級首長機關(guān)堅強有力的組織領(lǐng)導(dǎo),是這次閱兵任務(wù)取得圓滿成功的根本保證。

      二是得益于嚴(yán)格、科學(xué)地組織訓(xùn)練?!皩殑︿h從礪磨出”,沒有嚴(yán)格、科學(xué)的組訓(xùn)工作,就不可能圓滿完成閱兵任務(wù)。陸航閱兵飛行訓(xùn)練準(zhǔn)備共分為兩個階段:一個是轉(zhuǎn)場集結(jié)前的分訓(xùn)階段。這一階段,由各參閱部隊按照任務(wù)部署自行組織飛行訓(xùn)練,主要是基礎(chǔ)科目訓(xùn)練,我們要求機長至少完成規(guī)定小時參閱機型訓(xùn)練。另一個是轉(zhuǎn)場集結(jié)后由陸航部統(tǒng)一組織的合練階段,主要完成地面準(zhǔn)備、基礎(chǔ)訓(xùn)練、梯隊合練、機群合練、預(yù)演和正式受閱等訓(xùn)練課目。這一階段,陸航部機關(guān)組織編寫了《閱兵飛行訓(xùn)練工作手冊》,要求參閱機長至少完成近百小時飛行訓(xùn)練,只有通過嚴(yán)格、科學(xué)的訓(xùn)練,積累了一定的經(jīng)驗,才能經(jīng)受最嚴(yán)峻的考驗,才能完成好重大任務(wù)。針對此次閱兵,我們從提高訓(xùn)練效益上下功夫,在訓(xùn)練手段上進行科學(xué)改進。指揮組精細(xì)制定閱兵計劃,按照先理論后實踐、由地面到空中、從小編隊到大梯隊的步驟方法,循序漸進,穩(wěn)步推進,精心組織每一次合練。專門為閱兵訓(xùn)練開發(fā)了“陸航閱兵訓(xùn)練仿真系統(tǒng)”,加強對飛行訓(xùn)練的實時監(jiān)控,改造升級飛行訓(xùn)練管理軟件,應(yīng)用影像資料、差分GPS實時定位系統(tǒng)和編隊飛行判讀系統(tǒng),為飛行訓(xùn)練提供了科學(xué)的手段,有效解決了訓(xùn)練中的重點和難點問題,提高了飛行訓(xùn)練的質(zhì)量。

      三是得益于全面到位的各類保障。裝備部門創(chuàng)造性地開展工作,通過建立高效的軍民聯(lián)合保障機制,嚴(yán)格制定各類檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范并狠抓落實,扎實開展優(yōu)質(zhì)安全評比,確保了裝備質(zhì)量的安全可靠;飛行后勤保障部門做了大量艱苦細(xì)致的保障工作,比如在機場安裝了激光驅(qū)烏器、使用車載雷達加大氣象監(jiān)控力度等;政治部門組織完成參閱人員的政審工作,根據(jù)機場周邊環(huán)境,加大安全保衛(wèi)力度,確保了重要目標(biāo)和人員的安全。

      記:10月1日,陸航直升機編隊“秒米不差”通過天安門,把中國陸航的風(fēng)采展現(xiàn)在了世人眼前。

      1999年,陸航就以一個專業(yè)兵種的身份參加了新中國50周年的檢閱。與10年前相比,今年陸航的參閱有一些什么新的特點?參閱裝備的規(guī)模和質(zhì)量有哪些新的變化?

      袁:國慶閱兵,舉世矚目,舉國關(guān)注,對于壯國威、振軍威,進一步增強全國人民的民族自尊心、自信心和自豪感,具有十分重要的意義。軍委決策陸航組成兩個空中梯隊,接受胡主席和全國人民的檢閱,我們感到任務(wù)非常光榮,責(zé)任非常重大。建國50周年時,陸航派出25架直升機,也是“秒米不差”通過天安門,帶隊長機是陸航部現(xiàn)任部長馬湘生。當(dāng)時作為組建僅13年的年輕兵種,是陸航第一次參加國慶閱兵,可以說是初露鋒芒。陸航人通過自身的艱苦努力,

      以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了全軍官兵和全國各族人民的高度評價,也迎來了陸航兵種的快速發(fā)展。10年過去了,如今陸航兵種建設(shè)的規(guī)模和質(zhì)量都有了長足進步,武器裝備、技術(shù)手段、技戰(zhàn)術(shù)水平都有了很大的改善和提高,應(yīng)該說具備了在新的起點上實現(xiàn)跨越發(fā)展的基礎(chǔ),這也要求我們必須以更強的陣容、更高的標(biāo)準(zhǔn)接受檢閱。

      這次受閱,陸航梯隊有36架受閱直升機,組成兩個空中梯隊,首次采用了9機“品”字形編隊,創(chuàng)造了陸航機群編隊數(shù)量等多項第一。此次閱兵編隊隊形密集,各直升機的間距只有30米,整體配合難度大,受閱梯隊要達到隊形嚴(yán)整、航跡精確、時間精準(zhǔn),這就要求飛行員必須具有嫻熟的編隊駕駛技術(shù),必須要搞好機組和集群的協(xié)同。我們參加閱兵訓(xùn)練的直升機,實際總數(shù)是45架,其中有9架是備份機,他們雖然沒有飛過天安門接受檢閱,但同樣的使命,一樣的光榮,他們是默默無聞的幕后英雄。

      陸航此次閱兵有“兩新”:一是裝備新,參閱的直9WA和直9WZ直升機,都是2005年以后才陸續(xù)裝備部隊的新型戰(zhàn)機,有相當(dāng)一部分是閱兵前才交付部隊的。這兩種機型均為直九武裝直升機的改進型,飛行性能、信息化程度、綜合集成等方面都比10年前有了很大的提高,代表了目前陸航國產(chǎn)直升機裝備的最高水平;二是人員新,參閱人員中有很多是80后的年輕后生,經(jīng)過嚴(yán)格的改裝學(xué)習(xí)、地面苦練,這批勇于吃苦、敢于挑戰(zhàn)的年輕一代,很快就成為新裝備使用和保障的主力軍,不僅飛得好,地面保障也好。我常常跟這些年輕人講,和平時期的軍人,不僅需要一種隨時亮劍的勇氣,更需要用一種“沉毅”的品格去練好心中的劍法。以前我們常說“劍不如人,劍法必高于人”,如果哪一天交到你手上的是一把“倚天劍”,你順手也能把它舞好,那才算得上是這個時代的英雄。

      記:胡錦濤主席對閱兵非常關(guān)注,提出了“安全閱兵”的要求,你們在訓(xùn)練和參閱過程中是如何實現(xiàn)這一目標(biāo)的?

      袁:閱兵不僅僅是軍事任務(wù),更是一項政治任務(wù),安全是開展一切工作的基礎(chǔ)。胡主席在很多場合提出要實現(xiàn)“安全閱兵”這一核心要求。建國60周年國慶首都閱兵是歷次閱兵規(guī)模最大,出動飛機、直升機最多的一次。陸航有多個單位參加,人員裝備多,組織協(xié)調(diào)復(fù)雜。北京城區(qū)高大建筑林立,可供直升機迫降的場地少,出現(xiàn)特殊情況后處置難。一旦發(fā)生事故,后果不堪設(shè)想,必須高度重視安全工作,確保萬無一失。閱兵訓(xùn)練過程中,長時間連續(xù)的保障,給飛行保障特別是裝備技術(shù)保障帶來了很多困難。前面我也談到,陸航參閱的直升機中,有一部分是新接裝的,正處于“浴盆曲線”的頂端,故障高發(fā)期。集結(jié)以后,我們制訂了緊急搶修,空中特情處置等多項預(yù)案,編寫下發(fā)了閱兵工作手冊,強化飛行安全管理和教育,深入開展裝備保障預(yù)想預(yù)防和特情處置協(xié)同演練,嚴(yán)格飛飛整整,嚴(yán)把直升機放飛關(guān),從制度上,措施上保證了閱兵飛行訓(xùn)練的安全。

      記:閱兵任務(wù)已經(jīng)圓滿完成了,您在閱兵村工作生活了幾個月,對于這段經(jīng)歷,您最深切的體會是什么?

      袁:有志者,事競成。閱兵任務(wù)雖然已經(jīng)圓滿結(jié)束了,但在閱兵村里、村外發(fā)生的故事已凝聚成為一種不朽的陸航閱兵精神,值得我們總結(jié)和深思。為了閱兵我們足足準(zhǔn)備了8個月,陸航全體參閱官兵和工業(yè)部門技術(shù)支援人員頂著烈日、冒著酷暑,苦練精飛、連續(xù)奮戰(zhàn)。正是他們那種無私奉獻的犧牲精神、團結(jié)協(xié)作的大局意識和嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng),才有了這次閱兵的圓滿成功。這是我們強大的精神動力,是我們寶貴的精神財富,必將鼓舞一代又一代陸航人!

      在部隊歸建前,很多參閱官兵找我簽字留念,我這樣寫道:從春到夏,從夏到秋,我們共同渡過了漫長而又短暫的歲月。在這些日子里,我們付出的是汗水,鑄就的是輝煌,留下的是財富,帶走的是喜悅。我們要珍惜這個難忘的歲月,并以此激勵我們在不同的崗位上繼續(xù)努力前進

      責(zé)任編輯:思空

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