柳州市產(chǎn)業(yè)集群下供應(yīng)鏈核心企業(yè)與供應(yīng)商之間合作的博弈分析

摘 要：柳州作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群化相對較高的工業(yè)城市，蘊(yùn)藏著一批以機(jī)械、汽車零配件、藥物等為中心的大量核心企業(yè)。運(yùn)用博弈論的方法對供應(yīng)鏈核心企業(yè)與供應(yīng)商之間的競合關(guān)系進(jìn)行分析，得出各大核心企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極與供應(yīng)商企業(yè)進(jìn)行誠信合作，同時(shí)加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理，是充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)、降低企業(yè)內(nèi)部成本、提高市場競爭力和風(fēng)險(xiǎn)抵御能力的最好方法，也是使得各大核心企業(yè)與供應(yīng)商產(chǎn)生共贏的利劍。

關(guān)鍵詞：柳州市；產(chǎn)業(yè)集群；供應(yīng)鏈核心企業(yè)；供應(yīng)商

中圖分類號：F299.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1673-291X（2008）19-0204-03

引言

當(dāng)前由于國內(nèi)通貨膨脹，美國次貸危機(jī)等經(jīng)濟(jì)問題的影響，導(dǎo)致很多國家都存在著這樣或者那樣的經(jīng)濟(jì)問題，同時(shí)很多企業(yè)也都面臨著虧損甚至倒閉的危機(jī)。通過企業(yè)和供應(yīng)商建立合作關(guān)系，攜手互助，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值增值和風(fēng)險(xiǎn)分散的方法來解決這個(gè)問題是不是可行呢？在柳州這塊產(chǎn)業(yè)集群程度相對較高的工業(yè)城市里，核心企業(yè)和供應(yīng)商之間的這種誠信合作關(guān)系，是否應(yīng)當(dāng)合理的建立起來呢？

（一）柳州簡介

柳州又稱龍城，全市現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)2 100余家，已形成了以微型汽車和中噸汽車為主的汽車及零部件制造業(yè)，以工程機(jī)械和通用機(jī)械為主的機(jī)械制造業(yè)，以鋼鐵和有色金屬及深加工為主的冶金業(yè)的三大支柱產(chǎn)業(yè)。依托三大支柱產(chǎn)業(yè)和輕工、化工、造紙、建材等產(chǎn)業(yè)，柳州已經(jīng)初步建立起涵蓋30多個(gè)行業(yè)、4 000多個(gè)品種的現(xiàn)代工業(yè)體系，擁有“上汽通用五菱”、“東風(fēng)”柳汽、“桂柳工”、“解放”柳特、“金嗓子”、“兩面針”、“花紅藥業(yè)”、OVM預(yù)應(yīng)力錨具等一批知名企業(yè)和名牌產(chǎn)品。隨著中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，柳州地鄰泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，柳州正在成為一片充滿希望、充滿商機(jī)的投資開發(fā)熱土。

（二）產(chǎn)業(yè)集群

產(chǎn)業(yè)集群是指在某一產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)大量集聚，形成了競爭優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)群落。產(chǎn)業(yè)集群不僅包括上下游產(chǎn)業(yè)的制造商，也包括政府、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)以及行業(yè)協(xié)會(huì)等民間團(tuán)體，是一個(gè)類似有機(jī)生物體的產(chǎn)業(yè)群落，是提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力的一項(xiàng)非常有效的發(fā)展戰(zhàn)略，是適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)競爭由單個(gè)企業(yè)競爭走向價(jià)值鏈競爭優(yōu)勢的有效途徑。

（三）博弈論

博弈論又譯為對策論，是研究決策主體的行為發(fā)生直接相互作用時(shí)的決策以及這種決策的均衡問題。實(shí)際上，博弈是一種日?，F(xiàn)象，可以幫助企業(yè)在極具風(fēng)險(xiǎn)的競爭環(huán)境下，更透徹地分析競爭者、顧客、供應(yīng)商的決策行為，以指導(dǎo)企業(yè)的戰(zhàn)略決策，運(yùn)用博弈論的思想，能洞察到競爭中更為深邃的東西，為企業(yè)贏得更大的財(cái)富。

一、博弈分析

供應(yīng)鏈中核心企業(yè)與供應(yīng)商既面臨著短期的利益沖突，又有長期的共同利益，在博弈中，核心企業(yè)與供應(yīng)商的福利不僅依賴于各自的行為，并且還依賴于另一方所采取的反應(yīng)和行動(dòng)，這是策略上的相互依存。

（一）核心企業(yè)與供應(yīng)商的博弈

在供應(yīng)鏈的形成過程中，核心企業(yè)通過篩選供應(yīng)商吸納其成為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)，并在長期合作中逐漸形成合作伙伴關(guān)系。所以在供應(yīng)鏈上企業(yè)合作的最優(yōu)狀態(tài)不是自發(fā)形成的，而是合作主體之間互選和有意識協(xié)調(diào)努力的結(jié)果。在核心企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的情況下，往往是核心企業(yè)作決策是否要選擇某供應(yīng)商，同時(shí)供應(yīng)商根據(jù)核心企業(yè)的決策作出自己州帶來了新的生機(jī)和希望。以柳新沖壓件公司、綽豐有限公司、乘龍專用車有限公司、汽車彈簧廠、汽車配件總廠等為主導(dǎo)的汽車零部件企業(yè)，通過政府的積極協(xié)調(diào)和引導(dǎo)，在技術(shù)和市場上得到了柳州五菱、柳汽、柳特等大型整車廠的大力支持，進(jìn)入其核心配套體系，成為整車廠的緊密型戰(zhàn)略伙伴。這個(gè)龐大的體系單靠某一個(gè)企業(yè)的力量，顯然不能適應(yīng)市場的需求，企業(yè)的根本目的是謀取利潤，而眾多企業(yè)往往只強(qiáng)調(diào)自身局部和眼前利潤的提高，而忽略了由于雙方的真誠的合作可能產(chǎn)生更大的利潤并實(shí)現(xiàn)“雙贏”的可能性。

上汽通用五菱在柳州作為一個(gè)生產(chǎn)汽車的公司，就充分利用了所在地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群化的優(yōu)勢，技術(shù)上依托上海汽車、美國通用以及自身的一批高技術(shù)和知識性人才，開發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)汽車各方面性能;在公司上游供應(yīng)鏈中充分利用地區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)集群化的優(yōu)勢，就近合理選擇供應(yīng)商，為企業(yè)極大地降低了原材料、半成品以及部分產(chǎn)成品的成本；下游銷售業(yè)務(wù)不僅遍及國內(nèi)各大城市，同時(shí)在東南亞以及一些其他國家占據(jù)了相當(dāng)一部分微車市場份額；同時(shí)，貫穿企業(yè)內(nèi)外的高效五菱物流運(yùn)作能力，給上汽通用五菱從原料到產(chǎn)成品的高效流程化、線性化帶來了極大的支持作用。在2006年，上汽通用五菱完成與上汽、通用的“磨合期”，股東方在管理、制造、營銷、渠道上的經(jīng)驗(yàn)開始逐步轉(zhuǎn)化成上汽通用五菱的生產(chǎn)力，年銷售42萬多輛，市場占有率38.99%，成為2006年微車銷量前茅。2007年企業(yè)以55萬輛、43%市場占有率繼續(xù)坐定微車寶座。2008年全年銷售目標(biāo)為62萬輛，上半年已經(jīng)完成全年銷售任務(wù)的57%；從現(xiàn)有銷售態(tài)勢來看，全年完成62萬輛的目標(biāo)，有望提前實(shí)現(xiàn)。這樣的業(yè)績不能忽視產(chǎn)業(yè)集群化的優(yōu)勢，更不能忽視的是上汽通用五菱采用產(chǎn)業(yè)鏈管理的方式，與眾多供應(yīng)商和企業(yè)建立長期的合作關(guān)系，從戰(zhàn)略的角度把供應(yīng)商和相關(guān)企業(yè)鏈接在一起，通過一定的獎(jiǎng)懲條例，加強(qiáng)彼此之間的誠信合作力度，不僅成就了五菱也給眾多相關(guān)企業(yè)帶來了長期的發(fā)展空間和利潤空間。

當(dāng)前形勢下，核心企業(yè)與供應(yīng)商之間應(yīng)當(dāng)擺脫以往的大量采購、追加資金擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、競爭性招標(biāo)、短期協(xié)議、靠關(guān)系等方式來降低成本的方法，積極學(xué)習(xí)和思考供應(yīng)鏈的合作與誠信方式，來加強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。尤其是在柳州這個(gè)工業(yè)城市里，各中小企業(yè)應(yīng)該抓住市場機(jī)會(huì)，依托柳鋼、柳化、柳工、兩面針、SGMW、柳汽、金嗓子等等龍頭企業(yè)，加強(qiáng)與這些龍頭企業(yè)的合作，運(yùn)用誠信和高質(zhì)量的服務(wù)來建立長期的業(yè)務(wù)往來，轉(zhuǎn)變以往的利潤第一的經(jīng)營模式，為誠信合作模式。從核心企業(yè)和客戶的需求出發(fā)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈之間的管理和銜接關(guān)系，來降低企業(yè)的成本，建立長期的戰(zhàn)略伙伴和同盟關(guān)系，充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群化相對較高的柳州工業(yè)區(qū)的優(yōu)勢。

在柳州產(chǎn)業(yè)集群相對較高的城市里，加強(qiáng)核心企業(yè)與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略同盟合作關(guān)系的優(yōu)勢：

1.柳州擁有2 100多家企業(yè)，其中三大支柱產(chǎn)業(yè)的形成，提高了柳州地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群化程度。在集群化程度相對較高的城市里，不僅解決了運(yùn)輸問題，也給信息的及時(shí)反饋和供應(yīng)鏈的形成奠定了基礎(chǔ)。

2.降低企業(yè)的市場風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)只有在激烈的市場競爭中堅(jiān)強(qiáng)的生存下來，才可能談利潤問題。企業(yè)通過與上下游的企業(yè)建立戰(zhàn)略同盟關(guān)系，建立起供應(yīng)鏈關(guān)系，把自己的利益關(guān)系與同盟其他企業(yè)聯(lián)系在一起，不僅加強(qiáng)了聯(lián)盟的競爭力，也給企業(yè)在低迷的市場環(huán)境下給企業(yè)極大地降低了市場的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。

3.獲取長期利潤的源泉。通過以上參與博弈方的分析，企業(yè)要想長期生存發(fā)展下去，誠信合作是必經(jīng)之路。

4.生產(chǎn)性價(jià)比更高的產(chǎn)品。通過供應(yīng)鏈的鏈接，各企業(yè)產(chǎn)生的分工程度大大加強(qiáng)，分工的形成和競爭的驅(qū)使，使得各個(gè)企業(yè)不僅從技術(shù)上提高了產(chǎn)品的性能，也從質(zhì)量上得到了更大的提升，批量生產(chǎn)高質(zhì)量、高技術(shù)的產(chǎn)品必然給企業(yè)帶來更大的市場。

結(jié)論

在當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)條件下，單獨(dú)依靠企業(yè)自身的力量來與整個(gè)市場和其他競爭集團(tuán)甚至聯(lián)盟主體競爭，顯然并非明智之舉，企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間必須通過誠信合作的方式，逐漸建立產(chǎn)業(yè)鏈和聯(lián)盟關(guān)系，才更具競爭力和風(fēng)險(xiǎn)抵抗力。盡管目前柳州的產(chǎn)業(yè)集群化程度還不是很高，集群區(qū)域內(nèi)環(huán)境基礎(chǔ)還比較薄弱；中小企業(yè)集群的作用還沒有得到充分的重視；集群內(nèi)尚缺少完善的市場機(jī)制，企業(yè)交易成本高；忽視了共同地域的制度文化環(huán)境對產(chǎn)業(yè)集群形成與發(fā)展的重要作用等。但是我們不能否認(rèn)產(chǎn)業(yè)集群將會(huì)給產(chǎn)業(yè)內(nèi)核心企業(yè)帶來的巨大帶動(dòng)作用，所以本文著重就供應(yīng)鏈核心企業(yè)與供應(yīng)商之間的這種合作關(guān)系，對產(chǎn)業(yè)集群下核心企業(yè)與供應(yīng)商選擇合作模式的必要性與可行性進(jìn)行了闡述。

同時(shí)核心企業(yè)在目前日益激烈的市場競爭環(huán)境下應(yīng)當(dāng)通過供應(yīng)鏈管理來提升競爭力，在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中，核心企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系影響到供應(yīng)鏈的有效運(yùn)作。通過核心企業(yè)與供應(yīng)商兩個(gè)階段的博弈分析，我們認(rèn)為，隨著博弈次數(shù)的增加，供應(yīng)鏈上核心企業(yè)與供應(yīng)商之間相互協(xié)作、相互依賴的程度越來越大。在長期的博弈中，雙方都采取合作的策略相互協(xié)調(diào)，不僅可以使供應(yīng)鏈的管理效率提高，也可以使供應(yīng)鏈的長期利潤最大化。在中國核心企業(yè)快速發(fā)展的今天，核心企業(yè)與其供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)建立合作伙伴關(guān)系，進(jìn)行信息化建設(shè)，在供應(yīng)鏈各成員得到共贏的同時(shí)迅速適應(yīng)不斷變化的市場，這也將會(huì)在柳州這塊充滿商機(jī)的工業(yè)化城市中盡顯產(chǎn)業(yè)集群的重要優(yōu)勢。

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[責(zé)任編輯 吳明宇]