鴨綠江的記憶——（三）正義之師

重　訪

為紀(jì)念抗美援朝的志愿軍將士們，丹東人民要在鴨綠江斷橋北端矗立一座主題為“為了和平”的大型青銅雕像。我們得到從山東傳來的消息：在山東棗莊澆鑄完成的志愿軍英雄銅像，正日夜兼程，不久將運(yùn)抵丹東安裝。

也許是長天有情，這一天，丹東下起了小雨，使這里少有的酷熱天氣一下子涼爽起來。在丹東市的江邊廣場(chǎng)上，聚集了很多志愿軍退伍老兵、現(xiàn)役軍人和青年學(xué)生，他們等候著彭總歸來，等候著他們期待已久的戰(zhàn)斗英雄們。

許多參加過抗美援朝的老同志激動(dòng)地對(duì)記者說：一見到這些老戰(zhàn)友和老首長的銅像，仿佛又看到了彌漫著硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。

二戰(zhàn)時(shí)期的常勝將軍，“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟,怎么也想不到在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)面對(duì)紅色中國的軍隊(duì)竟然屢吃敗仗。為挽回面子, 惱羞成怒的麥克阿瑟擺出一副賭徒的架勢(shì)，妄圖以強(qiáng)大的空中優(yōu)勢(shì)，不惜一切代價(jià)摧毀鴨綠江上所有的橋梁，切斷志愿軍的補(bǔ)給線，困死中國軍隊(duì)。

我國丹東通往朝鮮的江面上原來有兩座橋，一座是鐵路橋，一座是公路橋。1950年11月8日，美軍出動(dòng)多架轟炸機(jī)對(duì)朝鮮的新義州和這兩座橋梁先后進(jìn)行了毀滅性的轟炸。在這次轟炸中，連接中朝兩國的鴨綠江大鐵橋被攔腰炸斷。朝鮮新義州也受到嚴(yán)重?fù)p失，群眾哭叫連天，情況十分悲慘。

大橋被炸斷了，鋼梁上留下了數(shù)不清的彈孔，留下了多處重磅炸彈爆炸的痕跡，同時(shí)鴨綠江也永久地留下了那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的記憶。為了警示后人，珍惜和平，反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)，丹東人民保留了這座斷橋（圖1）。

（1）彈痕累累的丹東鴨綠江鐵路橋，成為這座城市歷史上一個(gè)特殊的符號(hào)，吸引著人們的目光

那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)遠(yuǎn)去，留給人們的是永遠(yuǎn)無法抹去的記憶。

*針鋒相對(duì)粉碎“絞殺戰(zhàn)”

運(yùn)輸大動(dòng)脈被炸斷了，志愿軍后勤部隊(duì)的勇士們晝夜奮戰(zhàn),以最快的速度修復(fù)被敵機(jī)炸毀的鐵路大橋，同時(shí)開啟了鴨綠江上游的備用線路，軍需物資重新源源不斷送往前線。

為了“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的神圣使命，志愿軍將士們與“聯(lián)合國軍”展開了更大規(guī)模的生死較量。侵略者面對(duì)志愿軍的強(qiáng)大攻勢(shì)只得節(jié)節(jié)敗退。

志愿軍和朝鮮人民軍一個(gè)又一個(gè)的勝利迫使美國總統(tǒng)杜魯門不得不撤銷了麥克阿瑟的一切職務(wù)，由李奇微上將接任聯(lián)軍總司令。

王天成（軍事科學(xué)院軍史部研究員）:撤職后的麥克阿瑟晚景凄涼，他怎么也想不明白，中國軍隊(duì)衣著土氣，裝備落后，怎么會(huì)打敗二戰(zhàn)中的精英和裝備一流的美國軍隊(duì)？這個(gè)疑惑一直困擾他到生命的終結(jié)。

就在美國侵略者為挽回?cái)【侄鴵Q帥之際，彭德懷司令員已經(jīng)部署了規(guī)模更大的第五次戰(zhàn)役。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，戰(zhàn)斗規(guī)模最大、最殘酷的就是第五次戰(zhàn)役。在這次戰(zhàn)役中，“聯(lián)合國軍”投入了幾乎所有地面部隊(duì)，出動(dòng)了大量航空兵部隊(duì)支援，交戰(zhàn)雙方投入的總兵力達(dá)到了100萬人。

這場(chǎng)戰(zhàn)役異常慘烈，志愿軍將士們用血肉之軀，與敵人的飛機(jī)、坦克和大炮決戰(zhàn)。志愿軍陣地的每一次失守，都是在最后一個(gè)戰(zhàn)士抱著成捆的手榴彈或是爆破筒，沖向敵群后發(fā)生的（圖2）。

（2）志愿軍戰(zhàn)士痛殲敵人

經(jīng)過連續(xù)50多天的激烈戰(zhàn)斗，志愿軍和朝鮮人民軍以傷亡8.5萬多人的代價(jià)，殲敵8.2萬多人，取得了戰(zhàn)役的勝利，將戰(zhàn)線穩(wěn)定在“三八線”附近（圖3）。

（3）志愿軍繳獲的美軍大炮

趙化(中央新聞紀(jì)錄電影制片廠攝影師):我們?nèi)チ酥笠豢?，激?zhàn)后的戰(zhàn)場(chǎng)上,敵人的汽車在公路上橫躺豎臥，被打死的美國兵到處都是，有的嘴啃泥，有的仰面朝天，有的側(cè)躺著，各種各樣姿勢(shì)都有.我們就拍攝，其中有一個(gè)美國兵，被美國自己的坦克軋扁了,眼睛和鼻子被軋得很薄，現(xiàn)在還有我們當(dāng)時(shí)拍的片子里那個(gè)鏡頭。

經(jīng)過連續(xù)五次戰(zhàn)役的較量，“聯(lián)合國軍”已無力實(shí)現(xiàn)迅速占領(lǐng)全朝鮮的戰(zhàn)略目標(biāo)，美國政府不得不調(diào)整侵朝政策，謀求同中朝方面進(jìn)行停戰(zhàn)談判，但它又企圖在談判桌上取得戰(zhàn)場(chǎng)上得不到的東西。

齊德學(xué)（軍事科學(xué)院軍史部副部長）:美軍為達(dá)到不戰(zhàn)而勝，攫取1.2萬平方公里土地的目的，1951年8月18日，它派出地面部隊(duì)發(fā)動(dòng)了夏季攻勢(shì)，同時(shí)派出空軍發(fā)動(dòng)了“絞殺戰(zhàn)”，“絞殺戰(zhàn)”主要是針對(duì)朝鮮北方的鐵路系統(tǒng)，企圖把整個(gè)鐵路系統(tǒng)摧毀（圖4）。

（4）電影資料:志愿軍的鐵路運(yùn)輸線遭到美軍飛機(jī)狂轟濫炸，損失慘重

趙南起（原全國政協(xié)副主席）:1951年7月下旬，朝鮮北部遇到了百年不遇的洪水，這場(chǎng)洪水把位于北朝鮮的我們志愿軍運(yùn)輸線的205座鐵路橋、公路橋全沖毀了，美軍借這個(gè)機(jī)會(huì)集中了侵朝美軍80%的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)了“絞殺戰(zhàn)”?！敖g殺戰(zhàn)”顧名思義是勒脖子嘛。勒到哪兒呢？勒到志愿軍運(yùn)輸線的咽喉地區(qū)，這個(gè)咽喉地區(qū)就是新安州、價(jià)川、順川這段最狹窄的地區(qū)（圖5）。

（5）趙南起接受采訪

1951年9月，美軍將全面轟炸改為重點(diǎn)轟炸，上任5個(gè)月的聯(lián)合國軍總司令李奇微命令美國第五航空隊(duì)和海軍艦載航空兵出動(dòng)各種轟炸機(jī)、截?fù)魴C(jī)共900多架投入“絞殺戰(zhàn)”行動(dòng)。為截?cái)嘀驹杠姾蠓窖a(bǔ)給線，美軍平均每天出動(dòng)幾百架次飛機(jī)，對(duì)志愿軍在朝鮮境內(nèi)最狹窄的一段運(yùn)輸要道反復(fù)轟炸，美國空軍在鴨綠江到清川江不足100公里的路段上，投下了幾十萬噸炸彈。我交通線主要路段遭到空前的破壞，志愿軍反絞殺戰(zhàn)進(jìn)入了最殘酷的階段。

趙南起:“絞殺戰(zhàn)”嚴(yán)酷的程度是不可想象的，八、九、十這3個(gè)月，敵人在73.5公里的鐵路線上，一共投下38000多枚炸彈，也就是說平均每2米就挨了一顆炸彈。洪水退后我去9兵團(tuán)，他們從三月到七月，每人每天才吃到2兩糧食。運(yùn)不上去呀！結(jié)果部隊(duì)駐地15公里以內(nèi)能吃的野菜全都挖得光光的，我到那兒真是看不下去，掉眼淚不止一次。我是志愿軍后勤司令部的副科長，是后勤司令部派來的，人家很重視，招待我喝了一碗加野菜熬的小米粥。

由于敵人炸毀了志愿軍交通運(yùn)輸?shù)难屎硪?，致使軍需物資無法送到前線。許多陣地上的志愿軍將士，每頓飯只能吃上一碗野菜粥。1951年5月在運(yùn)輸過程中，有1300多車皮的25萬套夏裝被炸毀，到了八月份，很多志愿軍戰(zhàn)士還穿著棉衣打仗。

趙南起:這時(shí)我們只有兩條路，一條是徹底垮了，認(rèn)輸。人沒吃，車沒油，槍沒彈，怎么打？沒法打了。再一條是咬牙度過。當(dāng)時(shí)彭德懷司令員給志愿軍后勤司令部下了一道命令：我們要針鋒相對(duì)地反對(duì)敵人的“絞殺戰(zhàn)”，在這場(chǎng)反“絞殺戰(zhàn)”的斗爭(zhēng)中，一定要不惜一切代價(jià)去奪取勝利。

*炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線

在丹東抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館，陳列著一臺(tái)入朝參戰(zhàn)的功勛機(jī)車，編號(hào)為“莫克”—1115（圖6）。

（6）當(dāng)年的模范機(jī)車，今天傳統(tǒng)教育的好教材

當(dāng)年這臺(tái)機(jī)車在司機(jī)長李國珩的帶領(lǐng)下，冒著敵機(jī)瘋狂的轟炸和掃射，在炸彈燃起的火光中，往返穿梭于鴨綠江兩岸，將大量的戰(zhàn)爭(zhēng)物資和后援部隊(duì)源源不斷地送往前線。他們究竟是怎樣與敵機(jī)周旋的呢？

范永（模范機(jī)車司機(jī)）:我們放氣讓機(jī)車的水管子冒氣，出云霧。出了云霧后再把它關(guān)上。這時(shí)車跑了,可云霧不散啊，敵機(jī)一看到就沖著云霧掃射投彈。打了以后一看沒有我們了，就又往前攆去了。往前就是平原，怎么辦？我們就猛往機(jī)車?yán)锾砻?，讓它冒黑煙，然后馬上就關(guān)閉黑煙。黑煙差不多有1平方公里那么大一片，敵人一看是黑煙，認(rèn)定下面肯定有火車，就對(duì)著黑煙掃射。敵人那是白打，咱們的火車早過去了（圖7）。

（7）范永接受采訪

老人家告訴我們，那些日子所有的火車司機(jī)，為了前線的志愿軍戰(zhàn)士能多打勝仗，面對(duì)敵機(jī)的轟炸和掃射，想了很多辦法與敵機(jī)巧妙周旋，千方百計(jì)把各種作戰(zhàn)物資送上前線。

志愿軍鐵道兵部隊(duì)和朝鮮人民群眾一道，頂著酷暑嚴(yán)寒，在極其惡劣的環(huán)境下，冒著敵機(jī)的掃射和轟炸搶修鐵路、公路和橋梁，創(chuàng)造出許多驚人的奇跡。戰(zhàn)后，美國空軍的一份戰(zhàn)史資料記載:“紅色中國軍隊(duì)修路部隊(duì)填補(bǔ)彈坑之快，足可以和F-80飛行員轟炸的速度相匹敵”（圖8）。

（8）電影資料：志愿軍筑路部隊(duì)搶修鐵路，以血肉之軀筑就鐵血運(yùn)輸線

今天的丹東黃海汽車制造廠，其前身是中國人民志愿軍汽車修理廠。當(dāng)年，廠房簡陋，設(shè)備落后，但它卻承擔(dān)著前線志愿軍所有傷損汽車的修理任務(wù)。

徐永茂（志愿軍汽車修理廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間班長）: 1951年，我們?nèi)切薜目姑涝母滤?1車。嘎斯51車是蘇聯(lián)支援我們抗美援朝。后期就是我們繳獲的美國車，大道吉、捷普希、斯達(dá)拜克這些雜牌車，打壞的車到我們后方來修理，我們爭(zhēng)分奪秒、不分晝夜地?fù)屝?，讓它重返前線。

正是這些志愿軍后勤戰(zhàn)線的勇士們，用血肉之軀鋪設(shè)了一條打不垮炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線。

我們的軍需物資在敵機(jī)瘋狂轟炸掃射的封鎖下，異常艱難地運(yùn)抵前線。

前線的將士們每天在流血，補(bǔ)給線上的戰(zhàn)士們每天也在流血，為什么戰(zhàn)場(chǎng)上空沒有我們的飛機(jī)？我們的飛機(jī)又在哪兒呢？

*空中格斗盡顯英雄本色

中國人民志愿軍入朝參戰(zhàn)時(shí)，解放軍空軍才剛剛組建不到一年的時(shí)間。就連開國大典上參加閱兵的飛機(jī)，也是從日本侵略者和國民黨軍隊(duì)手中繳獲的，一共湊了17架飛機(jī)。當(dāng)時(shí)中國人民空軍的飛機(jī)根本不具備與美國空軍抗衡的能力。

在志愿軍入朝參戰(zhàn)前的1950年10月8日，周恩來總理曾秘密飛往蘇聯(lián)的克里米亞與斯大林會(huì)談，要求蘇聯(lián)為中國抗美援朝的軍事行動(dòng)派遣空軍給予空中掩護(hù)，并提供武器裝備和陸軍輕武器的制造技術(shù)。斯大林同意以信貸的方式向中國提供武器裝備和制造技術(shù)，但由于各種原因，蘇聯(lián)空軍在兩個(gè)半月之內(nèi)不能出動(dòng)掩護(hù)志愿軍作戰(zhàn)。

在這種情況下，中央經(jīng)過反復(fù)研究、權(quán)衡利弊，仍然決定出兵抗美援朝，并把當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備解放臺(tái)灣的空軍第四混成旅調(diào)到東北，擴(kuò)充飛行員組成了空軍第四師，將從蘇聯(lián)購買已運(yùn)抵哈爾濱的飛機(jī)編成3個(gè)團(tuán)，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

孫安成（原志愿軍空軍基地譯電員）:空軍英雄張積慧、王海他們當(dāng)時(shí)都住這兒，師部就在這兒，李漢當(dāng)時(shí)是我們6師師長，他們就住在這兒。這是1950年飛行員住的房間，現(xiàn)在已經(jīng)舊了。

王 海（原空軍司令員）:蘇聯(lián)幫助我們建了6個(gè)航校。我們飛的是蘇聯(lián)飛機(jī)，那個(gè)時(shí)候蘇聯(lián)教官教我們。丹東打仗的時(shí)候他帶著我們，他起飛一個(gè)大隊(duì)，帶著我們一個(gè)大隊(duì)，后來我們就以老帶新，訓(xùn)練自己的飛行員。

朱英偉（原空軍第四師十團(tuán)三大隊(duì)副政委）:蘇聯(lián)顧問團(tuán)和飛行員有100多人，給他們的生活條件比較優(yōu)越，住房周圍有荷花池，可以釣魚，也可以在園子里散步。還有舞場(chǎng)，他們每天晚上都跳舞。

蘇聯(lián)空軍在中國人民志愿軍入朝參戰(zhàn)后，曾派出16個(gè)噴氣式飛行團(tuán)駐防在鴨綠江北岸幫助中國防空和飛行員訓(xùn)練。從1950年11月1日開始，帶領(lǐng)志愿軍空軍在中朝邊境的鴨綠江地區(qū)上空同入侵的美國空軍作戰(zhàn)。

林 虎（原空軍副司令員）:空戰(zhàn)究竟怎么打，我們飛行員才飛了60個(gè)小時(shí)，最多的像我們老一點(diǎn)的飛行員也就飛了百十個(gè)小時(shí)，而美軍飛行員至少飛了3000個(gè)小時(shí)，都是第二次世界大戰(zhàn)的老飛行員。它一共投入1100多架飛機(jī)，我們當(dāng)時(shí)一共有多少飛機(jī)？還不到200架飛機(jī)。

中國人民志愿軍赴朝參戰(zhàn)，蘇聯(lián)政府向我國提供100多架新式噴氣殲擊機(jī)米格15、比斯等成套部件，由沈陽機(jī)務(wù)五廠組織裝配、試飛，讓飛機(jī)以最快速度投入戰(zhàn)斗。著名戰(zhàn)斗英雄王海、李漢等都曾駐防在五廠的機(jī)場(chǎng)。李漢就是駕駛五廠裝配的米格15，打下了美國的F84戰(zhàn)機(jī)。

位于北京北郊的航空博物館，如今陳列著立下赫赫功勛的部分戰(zhàn)斗機(jī)。這些功勛戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身上印有五星，實(shí)心的五星標(biāo)志被擊落的敵機(jī)，空心的五星標(biāo)志被擊傷的敵機(jī)。志愿軍飛行員王海.趙寶桐.李漢.張積慧等，成了連美國空軍王牌飛行員都聞風(fēng)喪膽的志愿軍空軍英雄（圖9）。

（9）陳列于今天航空博物館的立下戰(zhàn)功的部份戰(zhàn)機(jī)

王 海:我沒有什么特異功能，就是勇敢不怕死。美國飛行員也是個(gè)人，中國飛行員也是人，天空那么老大，我就不相信打不下你去。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，王海駕機(jī)參加了86次戰(zhàn)斗，擊落擊傷敵機(jī)9架，在他的帶領(lǐng)下，王海大隊(duì)總共擊落擊傷敵機(jī)29架（圖10）。

（10）抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的王海

齊德學(xué):當(dāng)時(shí)志愿軍空軍部隊(duì)數(shù)量很少，一個(gè)師的編制是兩個(gè)團(tuán)，但我們以師為單位出動(dòng)，對(duì)美國空軍的威脅還是比較大的。

在反“絞殺戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗中，英勇的志愿軍飛行員和蘇聯(lián)飛行員一起，同美國空軍展開了激烈的空中較量，狠狠教訓(xùn)了美軍王牌飛行員。從鴨綠江到清川江這個(gè)范圍內(nèi)的制空權(quán)牢牢掌握在中國人民志愿軍手中，由于志愿軍空軍駕駛的是清一色的米格15戰(zhàn)機(jī)，美國空軍稱那里是危險(xiǎn)的“米格走廊”。

美國第8集團(tuán)軍司令范弗里特，在一次漢城記者招待會(huì)上說:聯(lián)軍的空軍和海軍盡了一切力量，企圖阻斷共產(chǎn)黨的供應(yīng)，然而共軍仍以令人難以置信的頑強(qiáng)毅力，把物資送到前線，創(chuàng)造出驚人的奇跡?！?

在空軍英雄王海的客廳里掛著一幅照片，右邊的是時(shí)任中國空軍司令員的王海上將，左邊的是時(shí)任美國空軍參謀長的加布里埃爾上將。

1984年7月，王海和加布里埃爾在美國第一次見面，加布里埃爾將軍問王海司令員：“你就是那位在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的王海？我當(dāng)年在朝鮮的一次空戰(zhàn)中就是被你打下來的?！?/p>

王海將軍笑了笑，說:“如果你們?cè)偾致晕覀?，我們還要把你們打下來！” 加布里埃爾將軍握住王海司令員的手說:“不，我們已經(jīng)是朋友了。”

兩位將軍的對(duì)話激起現(xiàn)場(chǎng)一片熱烈的掌聲（圖11）。

（11）王海（右）和加布里埃爾，從戰(zhàn)場(chǎng)上的對(duì)手到和平時(shí)期的朋友