“低成本、低價格、低技術(shù)、低服務(wù),不是東風(fēng)商用車的目標(biāo)和作風(fēng),我們必須追求創(chuàng)新,不斷推出新的技術(shù),為客戶創(chuàng)造更多的價值,這才是長遠之路。”4月17日,東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛在2008年總經(jīng)理論壇上發(fā)表主題演講,闡述了東風(fēng)商用車的未來之路。
黃剛認(rèn)為,中國的商用車市場既有機遇又有挑戰(zhàn)。機遇是中國宏觀經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶動公路運輸?shù)陌l(fā)展,進而拉動商用車市場的增長;挑戰(zhàn)則來源于政策法規(guī)、競爭、成本以及客戶需求。在這樣的大背景下,東風(fēng)商用車要實現(xiàn)長遠發(fā)展,必須從四個方面下手,即技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)和品牌、做專業(yè)化的運輸解決方案提供者、國際化。
在技術(shù)領(lǐng)先方面,東風(fēng)商用車必須要能夠為客戶帶來更高的價值,必須要實現(xiàn)差異化,東風(fēng)商用車不會參與價格戰(zhàn);在品質(zhì)和品牌方面,東風(fēng)商用車借鑒了日產(chǎn)在轎車方面的經(jīng)驗來開發(fā)卡車產(chǎn)品,通過實施日產(chǎn)的生產(chǎn)系統(tǒng),使品質(zhì)得到很快的提升;第三個方面,東風(fēng)商用車要成為專業(yè)的運輸方案解決者,如為客戶提供符合企業(yè)要求的產(chǎn)品建議,從而能夠為其創(chuàng)造更大的效益;在國際化上,黃剛認(rèn)為,東風(fēng)商用車公司將會成為一個國際化的商用車企業(yè),包括管理上的國際化和市場上的國際化。在管理上,東風(fēng)商用車公司全面借鑒日產(chǎn)的經(jīng)驗,在CFT(跨職能團隊)、QCT(質(zhì)量、成本、速度)、KPI(關(guān)鍵指標(biāo))等方面實現(xiàn)了很大的提升。在市場的國際化方面,目前在東風(fēng)商用車的銷量當(dāng)中,4.6%是出口的比例,今后出口比例將會不斷提高。黃剛認(rèn)為,東風(fēng)商用車不能光以成本優(yōu)勢進入國際市場,而要提升產(chǎn)品的品牌價值,要讓海外客戶認(rèn)知東風(fēng)商用車的品牌價值。
黃剛還回答了記者和觀眾的提問,他指出,東風(fēng)商用車不會在低端市場以價格戰(zhàn)的方式去占據(jù)市場份額,低成本、低價格、低技術(shù)、低服務(wù),不是東風(fēng)商用車的目標(biāo)和作風(fēng),東風(fēng)商用車會傾向于建設(shè)品牌形象,給客戶提供物有所值的產(chǎn)品以及廣泛的高品質(zhì)的服務(wù),從而贏得客戶的信賴。
據(jù)了解,2007年,東風(fēng)商用車公司銷售汽車188000輛,繼續(xù)保持國內(nèi)中重卡市場占有率第一的行業(yè)地位。其中東風(fēng)天龍、大力神銷量突破23000輛,創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)同類新品上市第一個年度銷量之最,確立了東風(fēng)高端重卡的新形象。在海外發(fā)展方面,2007年東風(fēng)商用車公司成功的將代表公司新形象的東風(fēng)天龍系列推向國際市場,出口的主要國家和地區(qū)已超過20多個,初步形成了伊朗、俄羅斯、越南、阿爾及利亞等規(guī)模市場,一批戰(zhàn)略合作伙伴正在形成。