克萊斯勒(Chrysler)·Firepower概念車
在2005年底特律國際汽車展上,由克萊斯勒推出的Firepower概念車,是在跑車V10 Viper 藍(lán)本基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的,它采用了DODGEVIPER的底盤以及6.1升425匹馬力的Hemi V8引擎。從這款概念車的高檔配置中,我們不難想象出未來克萊斯勒高檔跑車的模樣。
福特(Ford)·Shelby GR-1概念車
在2005年底特律國際汽車展上,由福特推出的Shelby GR-1概念車,從外觀上看,與它的藍(lán)本“賽車傳奇”——福特GT的神形非常相似。不同的是,與福特GT 最大功率550匹馬力的V8引擎相比,福特Shelby GR-1的6.4升605匹馬力的V10引擎的動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。
凌志(Lexus)·LF-A 概念車
在2005年底特律國際汽車展上,由凌志推出的LF-A概念車,按照F1賽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成,它體現(xiàn)了F1比賽中超越對(duì)手所需的速度、敏捷和可靠性。LF-A發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率高達(dá)500匹馬力、排量低于5升、最高時(shí)速為322公里。
蘭博基尼(Lamborghini)·S概念車
在2005年日內(nèi)瓦國際汽車展上,由蘭博基尼推出的S概念車,完美演繹了超級(jí)敞篷跑車的風(fēng)采。兩門敞篷跑車Gallardo和經(jīng)典的單座跑車正是S概念車創(chuàng)作的靈感源泉:經(jīng)典的單座跑車沒有傳統(tǒng)的擋風(fēng)玻璃,取而代之的是能夠引導(dǎo)氣流從駕駛員頭部上方通過的“saute-vent”通風(fēng)口,S概念車就是采用了此種設(shè)計(jì)將駕駛艙一分為二。
日產(chǎn)(Nissan)·Sport概念車
在2005年紐約國際汽車展上,由日產(chǎn)推出的Sport 概念車,強(qiáng)調(diào)卓越的運(yùn)動(dòng)性能以及前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)。這輛三門掀背四人座小車,粗獷、剛硬的流線顯示出了霸氣十足的個(gè)性;然而珍珠白的外殼,卻又給人一種高貴的氣質(zhì)?!白屇贻p族群輕松購賣,擁有一輛真正屬于自己的運(yùn)動(dòng)車”是這款日產(chǎn)Sport 概念車的設(shè)計(jì)理念。
賓尼法利納(Pininfarina)·Birdcage 75th概念車
在2005年日內(nèi)瓦國際汽車展上,意大利賓尼法利納公司為慶祝自己75歲生日,聯(lián)合美國摩托羅拉公司(Motorola)、意大利瑪莎拉蒂公司(Maserati)共同推出了這款 Birdcage 75th運(yùn)動(dòng)型概念車。
Birdcage 75th以瑪莎拉蒂的賽車“MC12”為原型,運(yùn)用摩托羅拉公司的通信技術(shù),采用無車門設(shè)計(jì)。而發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車窗及車頂連成一體的創(chuàng)意以及整車完全使用環(huán)保可再生原料制造,更顯現(xiàn)出其無窮的魅力。
標(biāo)致(Peugeot)·Quark概念車
在2004巴黎國際汽車展上,由法國汽車巨頭標(biāo)致推出的以氫燃料為動(dòng)力的無污染概念車Quark,融合了ATV沙灘車與鎳氫燃料電池技術(shù),因此,從外形上看,有點(diǎn)像沙灘摩托車,它能夠同時(shí)容納兩人乘坐。Quark充電一次可以連續(xù)行駛130公里,最高時(shí)速可達(dá)110公里,此外,它的車身還裝有藍(lán)牙、衛(wèi)星導(dǎo)航以及MP3等先進(jìn)系統(tǒng)。這款跑車除了能夠演繹法國人浪漫的情懷外,環(huán)保就是它最大的賣點(diǎn)。
吉布斯(Gibbs)·Humdinga水陸兩棲概念車
2004年6月14日,酷愛航海探險(xiǎn)的維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森駕駛Gibbs公司生產(chǎn)的第一艘水陸兩棲車Aquada,以1小時(shí)40分06秒的時(shí)間,刷新了從英國多佛港橫穿英吉利海峽到法國加萊港的世界紀(jì)錄。Aquada平時(shí)是一輛跑車,入水后,按一下按鈕跑車就立即變成一艘快艇。
在Aquada大獲成功的基礎(chǔ)上,Gibbs公司最近又推出了第二款水陸兩棲車Humdingda。與Aquada相比,Humdingda無論是零部件還是控制系統(tǒng)都有了很大的改變,它更注重實(shí)用性、活動(dòng)范圍更廣。Humdingda的最大功率達(dá)到350匹馬力,額定乘員5名,陸地最高時(shí)速160公里,水面最高時(shí)速64公里。
雷諾(Renault)·Fluence概念車
2004年6月在法國汽車展上首度亮相的雷諾Fluence概念車,是一款動(dòng)感十足的跑車,整車極具流線感。低矮的車頭加上刀鋒式的大燈設(shè)計(jì),充滿了霸氣。內(nèi)飾方面,Fluence將空調(diào)和音響操控開關(guān)集于一支操縱桿上,而儀表盤則全部收放在一個(gè)圓形的數(shù)字顯示屏內(nèi),整個(gè)座艙布置得仿若一部大型游戲機(jī)。
沃爾沃(Volvo )·3CC 概念車
在2004年上海舉行的米其林必比登國際清潔汽車挑戰(zhàn)賽上,一直致力于環(huán)保汽車開發(fā)的沃爾沃,推出了一款環(huán)保概念車3CC。3CC的外型設(shè)計(jì)雖然比較另類和超前,但是,它仍然保留了沃爾沃車型所獨(dú)有的外部特征。3CC以電池為驅(qū)動(dòng),最高時(shí)速可達(dá)135公里,從靜止加速到每小時(shí)100公里,僅需時(shí)10秒,最關(guān)鍵是,3CC達(dá)到了真正意義上的零排放。
(編譯自美《福布斯》)
海外星云 2005年16期