2002年度國外直升機事故掃描

本文是根據(jù)國外期刊報道編譯而成的，簡要介紹了2002年度（2001年11月至2002年11月）國外發(fā)生的直升機事故。不一定很全面，作為資料供關注這方面的讀者參考。

2001年11月5日

俄羅斯一架米-8直升機墜毀在俄羅斯圣彼得堡西北部地區(qū)，機上所有人員全部遇難。事故原因是直升機旋翼撞上了當?shù)匾粋€電臺發(fā)射塔。

2001年11月12日

尼泊爾一架私人直升機在從尼泊爾根杰地區(qū)飛往西部的穆古地區(qū)途中墜毀。機上7人，有2人死亡、2人受重傷、其余3人失蹤。死亡者中，有比南德拉國王的弟弟、已故王子迪倫德拉的妃子和尼泊爾公主普雷克希婭。

普雷克希婭公主當時49歲，是尼泊爾皇后科瑪爾的妹妹，1973年與前國王比蘭德拉的小弟弟迪倫德拉王子成婚，有3個女兒。迪倫德拉王子在2001年6月震驚天下的皇室血案中遇難。

據(jù)報道，飛機墜毀的原因可能是由于機械故障造成的。

2002年1月27日

俄羅斯軍方一架米-8直升機從車臣的坎卡拉軍事基地起飛，在經(jīng)過車臣首府格羅茲尼附近時被地對空導彈擊中，在空中發(fā)生爆炸，機上11人全部喪生，其中有2名內(nèi)務部的將軍、5名上校。喪生的2名將軍，分別是內(nèi)務部副部長兼南方聯(lián)邦區(qū)內(nèi)務部部隊司令魯?shù)律昕茖④姾蛢?nèi)務部部隊副總參謀長達維多夫?qū)④姟?/p>

2002年2月19日

法國一架AS-355“松鼠”救援直升機在法國境內(nèi)的阿爾卑斯山解救了一名被困的荷蘭滑雪者后，因碰到了一條用于運輸炸藥的鋼纜墜毀。機上4人全部罹難。遇難者分別是1名直升機駕駛員、1名機械師、1名山區(qū)救援人員和他們解救的49歲的荷蘭女滑雪者。

2002年2月22日

美國陸軍的一架CH-47“支努干”大型運輸直升機滿載著給養(yǎng)物資，從菲律賓巴西蘭島起飛，飛往馬克坦(Mactan)島上的另一個空軍基地。大約飛行30分鐘后，在菲律賓南部巴西蘭島的海上墜毀。機上12名美軍官兵全部遇難。當時還有另一架同樣型號的CH-47“支努干”直升機與它平行飛行。

2002年3月7日

隸屬于日本陸上自衛(wèi)隊第8師團第8飛行大隊的兩架OH-6D“印地安種小馬”偵察直升機，在日本大分縣玖珠町和九重町的萬年山上空進行夜間飛行訓練時意外墜毀，機上4名自衛(wèi)隊員全部死亡。

OH-6D偵察直升機可搭乘3～4人，機身全長9.24米、旋翼直徑8.03米、高2.48米。機上安裝有通信設備，主要用于觀測、偵察、目標識別、指揮及管理任務。

2002年5月14日

在英國薩里郡的布萊克布什機場，一架英國漢森航空公司的S-76C直升機，由兩駕駛員駕駛正進行單發(fā)故障空中排除的模擬訓練時，由于操作失誤，直升機的兩臺發(fā)動機全部空中停車，導致直升機從15米高的空中“像一塊磚頭一樣”掉下來。直升機尾部完全折斷，機身部分也受到了比較嚴重的損壞，估計修理費用高達500萬英鎊。萬幸的是，事故中沒有人死亡。

據(jù)悉，出事的直升機為英國女王專機，已經(jīng)比較老舊，但英國王室為了省錢，在1998年宣布將其使用期延長到2008年。沒想到才過4年，就這樣退役了。

2002年6月17日

在伊朗中部城市伊斯法罕附近，兩架軍用直升機正進行訓練時，幾乎同時墜毀，機上4人喪生。

伊朗軍隊的飛機普遍老化，其中許多是1979年前從美國購買的。由于美國現(xiàn)在對伊朗實施制裁，伊朗飛機維修受到極大影響。

2002年6月28日

智利海軍一架T-40直升機，在南部康塞普西翁省彭科鎮(zhèn)上空盤旋了一陣后，突然墜落到該鎮(zhèn)埃斯特萬-索薩的街道上，隨后起火爆炸，造成1人死亡，4人受傷。幸運的是當?shù)鼐用駴]有受到傷害。

2002年7月1日

印度尼西亞一架貝爾-205軍用直升機，在巴布亞省中部高地一個半山腰墜毀，1名駕駛員生還，另外3人死亡。

2002年7月9日

薩爾瓦多一架軍用直升機在距首都圣薩爾瓦多以西45公里的一個小鎮(zhèn)附近，遭遇暴風雨墜毀。機上4個士兵和3名乘客全部喪生。

2002年7月10日

塞浦路斯國民警衛(wèi)隊的一架貝爾-206直升機，在參加軍事演習時失事。該機是從首都尼科西亞起飛，35分鐘后突然墜毀在帕福斯鎮(zhèn)附近。這里距離首都空軍基地只有4公里。失事直升機摔到了一條干涸了的河床上，機上的塞浦路斯陸軍司令埃萬耶洛斯·弗洛拉基斯準將、空軍司令斯蒂利亞諾斯將軍以及其他3名高級軍官在事故中喪生。

2002年7月10日

俄羅斯一架米-6直升機，正在執(zhí)行地質(zhì)考察任務。在它從西伯利亞北部地區(qū)的諾里爾斯克飛往切柳斯金角途中，突然從地面監(jiān)視屏上消失。直到18日16時，這架米-6直升機的殘骸，才在西伯利亞的泰梅爾地區(qū)被發(fā)現(xiàn)。機上9名機組人員和12名乘客全部遇難。

2002年7月16日

英國一架直升機在距離英格蘭東部諾?？丝ご笱琶┧刮鞅?0公里的油田附近墜毀，機上的9名殼牌石油公司員工和2名機組成員全部遇難。

2002年7月18日

加拿大空軍一架CH-146直升機剛執(zhí)行完一次搜救失蹤船只的任務后，在返航途中與基地失去了聯(lián)系。搜索人員后來發(fā)現(xiàn)它墜毀在古斯貝附近的一片樹林中。機上2人死亡，另有2人受傷。當時天氣狀況不是很好。

2002年7月20日

俄羅斯邊防部隊一架米-8直升機在高加索地區(qū)墜毀，機上12人罹難，其中8人為士兵。

2002年7月23日

羅馬尼亞康斯坦察市一家公共服務公司的一架直升機由于發(fā)動機故障，在距布加勒斯特北部70余公里處的普洛耶什蒂市機場墜毀，機械師當場死亡，機上其余2人受傷。

2002年7月31日

日本一架直升機在大阪八尾機場附近下降至離地面約15米時，突然失去平衡而墜毀，兩名機組人員全部遇難。

2002年8月1日

美軍參加美韓軍隊聯(lián)合軍事演習的一架AH-64D“長弓阿帕奇”直升機，在漢城東北一片人煙稀少的地區(qū)墜毀，所幸兩名飛行員沒有受傷。

2002年8月2日

哥倫比亞一架執(zhí)行部隊轉(zhuǎn)移和醫(yī)療救援任務的美制軍用直升機，在距離波哥大南部大約418公里、有叛軍盤踞的卡克塔省墜毀。機上7人，除1名士兵幸免于難外，其余6名官兵全部喪生。據(jù)軍方初步推測，飛機墜毀是由于當?shù)貝毫拥臍夂驐l件所致，但不排除叛軍襲擊的可能。

這架直升機是美國政府贈給哥倫比亞的，原本是用來在哥境內(nèi)和美哥邊境執(zhí)行緝毒任務的。

2002年8月5日

韓國民營航空公司一架直升機，在為京畿道利川市附近的水田噴灑農(nóng)藥時撞上了高壓線后墜毀。身受重傷的飛行員在送往醫(yī)院搶救中死亡。

2002年8月13日

美國空軍的一架“阿帕奇”直升機，在阿富汗首都喀布爾以南30公里處執(zhí)行任務時墜毀，但2名機組人員僅輕微受傷。軍方認為，這不是敵方的攻擊所致。

2002年8月19日

匈牙利一架米-2型直升機在視察洪水災情時失事，所幸機上6人僅受輕傷。這架直升機屬于布達佩斯防災指揮中心，當天上午奉命在多瑙河上空飛行視察洪水水情。10時左右直升機發(fā)生技術故障，飛行員開始迫降，迫降過程中直升機發(fā)生傾覆，機身受到嚴重損壞。

2002年8月19日

俄軍一架米-26大型軍用運輸直升機，在車臣莫茲多克-漢卡拉航線被俄制“針”型便攜式防空導彈擊中右發(fā)動機而墜毀。更不幸的是，失去控制的直升機正好跌入了坎卡拉軍事基地外圍的雷區(qū)。由于坎卡拉軍事基地是車臣俄軍的指揮中樞，駐車臣俄聯(lián)邦武裝部隊司令部、駐車臣俄內(nèi)務部隊司令部、俄聯(lián)邦特警部隊車臣司令部均設在此，為了防止車臣反政府武裝偷襲，這里的防衛(wèi)格外森嚴，除了全副武裝的衛(wèi)兵、嗅覺靈敏的軍犬和先進的電子偵測裝置外，基地四周密密麻麻的灌木林和蒿草叢已經(jīng)被工兵們變成一個巨大的雷區(qū)。這個雷區(qū)寬2000米，方圓8公里，埋設了各種反單兵地雷、餌雷、絆雷近萬枚。

這次米-26直升機墜毀事件最終造成118人死亡，此外還有14人受傷，是俄在車臣戰(zhàn)爭中最為慘重的一次損失。

8月22日，俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科附近的伏努科沃機場與國防部長伊萬諾夫會面時對俄軍方將領們提出嚴厲批評。普京說：“即使是最初的調(diào)查結(jié)果，也顯示出這樣的悲劇通常是由于一些官員玩忽職守而造成的?！逼站┻€指出，俄羅斯內(nèi)務部1997年就下達了關于禁止使用米-26運輸部隊的禁令，規(guī)定米-26軍用運輸直升機只能運貨，不能運送部隊，但俄國防部對此置若罔聞。俄軍指揮官因為害怕遭到車臣反政府武裝的地面襲擊，而轉(zhuǎn)向從空中，用直升機運輸部隊進出車臣，而且米-26的設計運載量是82人，可從鄰近的印古什共和國摩茲多克軍事基地起飛時硬是擠上了132人。

8月19日，有關俄羅斯大型運輸直升機在車臣被叛軍擊落，導致嚴重傷亡的事被報道后，曾在前蘇聯(lián)時期被稱為英雄士兵，現(xiàn)在負責俄羅斯空軍事務的維塔利·波波夫?qū)④娋土⒓幢粐啦块L伊萬諾夫停職。為了查清米-26直升機的墜毀原因，俄羅斯國防部成立了調(diào)查委員會，調(diào)查工作到9月6日結(jié)束。根據(jù)調(diào)查小組的結(jié)論，俄羅斯國防部9月7日以“對下屬部隊管理不嚴、領導不力”為由，處分了應對此次事故負責的20名俄軍高級軍官，其中包括俄軍駐車臣最高軍事指揮官馬卡羅夫在內(nèi)。此外，俄陸軍總司令、國防部副部長科爾米利采夫上將受到警告處分；因沒有采取有效措施保證飛行安全、預防人員傷亡，北高加索軍區(qū)司令員特羅舍夫上將受到嚴重警告處分；還有其他3名國防部高官也受到了不同程度的處分。另外，國防部長伊萬諾夫同時還接受了俄陸軍航空兵司令帕夫洛夫?qū)④姷霓o呈。

自8月19日發(fā)生了米-26直升機墜毀事件后，俄羅斯聯(lián)邦軍在車臣已大大減少使用直升機來運送人員。現(xiàn)在運送軍人只能使用米-8直升機，而且需有米-24攻擊直升機掩護，已不再使用米-26直升機。

2002年8月21日

美軍一架AH-64D“長弓阿帕奇”直升機在進行常規(guī)飛行訓練時，從漢城以東80公里的春川起飛，目的地是漢城以南的平澤。大約在晚10點左右失蹤。美韓從空中和陸地展開搜索救援工作。由于該地區(qū)是山區(qū)，而且大雨下個不停，霧氣很重，這給搜索工作帶來很大困難。救援人員最后于8月23日找到了“阿帕奇”直升機墜毀地點，機上的兩名飛行員遇難。

2002年8月31日

俄羅斯駐北高加索部隊的一架米-24“雌鹿”武裝直升機，在車臣諾扎伊-尤爾特山區(qū)被一枚俄制“針”式便攜式防空導彈擊落，機上2名飛行員喪生。

這架直升機是在距車臣首府格羅茲尼東南約100公里的一個村莊附近，被車臣總統(tǒng)衛(wèi)兵擊落的。當天有2架米-24直升機護衛(wèi)一架米-8運輸直升機，為駐扎在該地區(qū)的俄羅斯軍隊運送物資。這是在不到兩周內(nèi)，俄羅斯聯(lián)邦軍隊在車臣損失的第二架直升機。

2002年9月4日

阿富汗一架俄制米-8軍用直升機在阿東北部地區(qū)一個狹窄的山谷地帶執(zhí)行飛行任務時，直升機旋翼擦到山上的石塊而墜毀，造成機上8名官員和2名飛行員受傷。

裝備缺乏的阿富汗空軍部隊共擁有8架同類直升機。除此之外，阿空軍還有6架仍在服役的武裝直升機。

2002年9月6日

美國海軍一架SH-60B軍用直升機，在伊朗境內(nèi)阿拉伯北部海灣執(zhí)行任務時，在伊朗布什海爾市(Bushhir)以西大約120公里的地方墜毀，機上的一名供職于洛杉磯KCBS電視臺的攝像記者不幸身亡。

2002年9月15日

俄羅斯一架卡-26直升機在執(zhí)行私人飛行任務時墜毀在莫斯科郊區(qū)河對岸區(qū)，造成2名機組人員和2名乘客死亡。

2002年9月19日

尼泊爾私營航空公司一架私人直升機，在從加德滿都飛往朱布的途中，在加德滿都以東200公里的地方墜毀，機上有1名飛行員和4名乘客。直升機墜毀后，尼泊爾反政府武裝將直升機燒毀，并將機上一名飛行員和一名乘客抓走扣為人質(zhì)，另外3名乘客被反政府武裝釋放。

2002年9月19日

俄羅斯一架正在進行飛行訓練的米-24軍用直升機，在莫斯科西南大約108公里處一個村落墜毀，導致3名機組人員全部喪生，并有一所房屋被砸壞，當時屋內(nèi)空無一人，所以地面沒有人員傷亡。經(jīng)察，這起墜機事件是由直升機技術故障造成的。

2002年9月22日

印度一架飛往孟買的直升機，在距離孟買100公里處墜毀，機上的3名沙特人及2名飛行員喪生。事故是由于直升機發(fā)動機故障造成的。

2002年9月27日

俄羅斯的一架軍用直升機，在印古什共和國大加拉什基村與300多名車臣武裝分子遭遇，在激烈槍戰(zhàn)中，直升機被便攜式防空導彈擊落，機上的2名駕駛員喪生。

2002年9月27日

美軍一架軍用直升機在執(zhí)行空中巡邏任務時，由于發(fā)生技術故障在阿富汗坎大哈機場附近墜毀，造成機上2名美軍士兵死亡。

2002年10月19日

孟加拉國空軍一架直升機在離孟加拉國東南部吉大港200公里的地方進行飛行訓練時墜毀，造成2名飛行員死亡，另2人受傷。

2002年10月29日

俄羅斯聯(lián)邦內(nèi)務部一架米-8直升機，在車臣漢卡拉俄軍事基地準備降落時，突遭便攜式導彈襲擊而墜毀。造成了機上3名機組成員和1名軍官喪生。當時它距離地面的高度僅30米左右。這已是車臣叛軍在不到三個月的時間里擊落的第4架俄軍直升機。

2002年11月3日

俄羅斯駐車臣聯(lián)邦軍隊所屬的一架米-8直升機，在從車臣首府格羅茲尼附近的一個軍用機場起飛后不久，就被車臣非法武裝分子從一座廢棄的5層樓房中發(fā)射的便攜式導彈擊落。3名機組成員和包括俄羅斯第58軍副軍長馬爾佐耶夫在內(nèi)的6名乘客，共9人全部喪生。

2002年11月4日

土耳其一架“海鷹”軍用直升機在土耳其西北部科賈埃利省進行飛行訓練時墜毀，墜入薩潘賈湖中，4名飛行員中2人獲救，2人失蹤。

李永強朱廣勇編譯

責任編輯：思安■