奧迪Ａ６

歐陽秀

A6的誕生曾經(jīng)轟動世界各地的傳媒。因為在中型豪華轎車中，從未出現(xiàn)過像A6這樣的汽車。它開創(chuàng)了中型房車的新形態(tài)。一方面，它保留了轎車的基本格式，也就是三廂式的設(shè)計；另一方面，從車頭方向看來，它是一輛很穩(wěn)重的中型豪華房車，車尾的線條卻是相當(dāng)雙門轎跑轎化。揉合轎車與雙門轎跑車，多年來都是很多車廠夢寐以求的設(shè)計，但大多的試驗都是慮頭蛇尾、不倫不類的，唯獨A6能成功地結(jié)合2種車型，同時流露出一種完整、流暢的線條美。

除了體形設(shè)計開創(chuàng)先河之外，用料方面還十分獨特。奧迪希望A6可以有輕盈但堅固的車體，故采用了剛度高但輕量化的物料作為部件，如發(fā)動機(jī)艙蓋、輪圈、車門內(nèi)置緩撞桿等部分都用了鋁合金，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的部件及方向盤則用了比鋁合金昂貴的鎂合金。此外，車身的用料雖然是鋼材，但制造方法卻突破傳統(tǒng)，采用度身訂造式鋼板，簡單點說就是一片鋼板上會有不同的厚度。這樣既可以保持車體的剛度，亦可以減輕車身重量。其實，A6是以舒適、豪華、安全為設(shè)計宗旨，故除了上述的車身剛度之外，它還配備了奧迪車廠現(xiàn)時最頂尖的安全技術(shù)，如ESP電子控制行車穩(wěn)定程式，能統(tǒng)一控制ABS防鎖剎車系統(tǒng)、ASR循跡性控制器，EBD制動力分布和EDL電子控制差速鎖等多個系統(tǒng)。如果配合上車系中的QUATTRO四輪驅(qū)動系統(tǒng)，整套安全裝備的保障真是前所未有的周全。

全線A6車系共有2款車型，一為轎車，另一款是旅行車。發(fā)動機(jī)方面則共有7款，分別是18升自然吸氣20氣門4汽缸、18T渦輪鼓風(fēng)增壓20氣門4汽缸、24升30氣門V6、28升30氣門V6、27升雙渦輪鼓風(fēng)增壓30氣門V6發(fā)動機(jī)、19TDI和25TDI柴油發(fā)動機(jī)。當(dāng)中以28升型號最受亞洲地區(qū)顧客歡迎，其最大功率是142kW/6000rpm，峰值扭距是285kgm/3200rpm,0～100km/h加速只需93秒，極速則可達(dá)231km/h，這臺發(fā)動機(jī)的最大特點寧靜、動力輸出順滑流暢，完全配合A6作為豪華轎車的特性。

寧靜、舒適的乘坐及駕駛環(huán)境是A6的最大賣點?？v使它配備的24升和28升發(fā)動機(jī)在低、中段轉(zhuǎn)速中已有飽滿的扭距輸出，令起跑及中段加速反應(yīng)得心應(yīng)手，但寧靜的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)、溜滑的動力輸出仍然是A6最吸引人的地方。車廂空間寬敞更是勿庸置疑，因為車廠刻意將前后懸長(OVERHANG)弄得較短，故A6的車廂實用空間比很多同級車都要優(yōu)勝，讓駕駛者和乘客可以舒展地享受寧靜的車廂空間。

前四連桿式懸掛配后扭距桿(四驅(qū)型號的后懸掛為雙愿骨)，不但保證了A6有準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，而且提供了優(yōu)良操控的基礎(chǔ)。更重要的是A6的懸掛調(diào)校都集中在減低噪音、吸收并消除震蕩，令乘坐環(huán)境平穩(wěn)、自然，無論是駕駛或乘坐A6，人的情緒都會放松下來。