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      正面牽制 左翼穿插

      2000-06-13 21:27王興武
      坦克裝甲車輛 2000年11期
      關(guān)鍵詞:特戰(zhàn)高地大通

      將 言 王興武

      喬裝打扮大膽進(jìn)軍

      陜西西安宋瑞

      第1特戰(zhàn)旅應(yīng)沿科嵐公路,穿過(guò)敵第2機(jī)步師防區(qū)向大通江大橋挺進(jìn)。穿插前,1個(gè)空中特戰(zhàn)連和心理戰(zhàn)連先迅速控制住大橋,并對(duì)敵電臺(tái)、雷達(dá)實(shí)施干擾,中斷敵之通信。爾后,其余各部化裝成B軍部隊(duì),在友鄰部隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻后,迅速?gòu)?qiáng)行突破敵防線,然后沿科嵐公路向大通江大橋挺進(jìn)。

      持此方案的還有藍(lán)晴、劉睿、孫立威、范思偉等。

      宜從540高地與301高地之間穿插

      河南安陽(yáng)楊峰

      從東路穿插距離較遠(yuǎn),不可?。粡闹新费乜茘垢咚俟反┎寰嚯x最近,而且道路條件最好,但要突破2號(hào)高地與陽(yáng)原之間的敵防御陣地,因而困難較大,也有可能打草驚蛇,所以應(yīng)從西路進(jìn)軍,沿科嵐高速公路前出,從540高地與301高地之間的空隙穿過(guò),然后北進(jìn),最終到達(dá)大通江大橋。

      宜從左路穿插

      上海丁琦

      B軍在橫嶺地區(qū)和大通江南段之間布置了兩道防線,防御重點(diǎn)在科嵐公路,從正面穿插不可能成功;大通江右岸雖有簡(jiǎn)易公路可利用,但4號(hào)高地是制高點(diǎn),B軍可能在此布置重兵和觀察哨,通過(guò)較困難,在接近大通江大橋時(shí)又要從7號(hào)、8號(hào)高地之間通過(guò),如被發(fā)現(xiàn),特戰(zhàn)旅就會(huì)處在B軍第2機(jī)步師和第6山地師的火力夾擊中。橫嶺地區(qū)山高林密,通行困難,因此B軍疏于防范,便于我軍突破;夾溝、利原、岳家屯地區(qū)屬于后方,防守兵力相對(duì)較少,而且又是敵軍的結(jié)合部,防守較松懈,同時(shí)也便于我軍渾水摸魚,分割敵軍??刂粕鲜龅貐^(qū)后即可控制大通江公路大橋,也能防止敵軍向西逃竄,而且還能阻止敵右鄰部隊(duì)的增援。

      大多數(shù)讀者持此觀點(diǎn)。主要代表有周越、唐京慈、劉作平、熊才干、王志駿、孟建偉、徐笑虎、吉宏斌、宋嗣麒等。

      左翼牽制右翼穿插

      北京肖國(guó)紅

      兵分兩路,第一路以空中特戰(zhàn)營(yíng)配合少量傘兵戰(zhàn)車,攻擊3號(hào)高地,摧毀3號(hào)高地?cái)忱走_(dá)。得手后,1個(gè)直升機(jī)連、炮兵營(yíng)、防空導(dǎo)彈營(yíng)一部、工兵營(yíng)、心理戰(zhàn)連隨后投入戰(zhàn)斗,造成奪占5號(hào)高地,保障旅主力通過(guò)橫嶺向陽(yáng)原穿插之假象。第二路以輕型坦克營(yíng)、機(jī)步營(yíng)和防空導(dǎo)彈營(yíng)一部,沿大通江右岸簡(jiǎn)易公路向大通江公路橋穿插,目標(biāo)是奪取大通江公路橋南側(cè)之7號(hào)、8號(hào)高地。

      持類似方案的還有周慧忠、田章楠、張方黎、戚風(fēng)濤、吳煥森、王凱、呂寧等。

      長(zhǎng)話短說(shuō)

      沿科嵐公路直插,危險(xiǎn)性大,強(qiáng)攻肯定不行,偽裝穿插被發(fā)現(xiàn)的可能性大。

      (上海張懿)橫嶺山山高林密,山勢(shì)陡峻,山上的道路處于敵雷達(dá)的盲區(qū),而且此方向上敵防御松懈,故應(yīng)從此方向穿插。

      (廣西南寧羅坤)由心理戰(zhàn)連組成先遣隊(duì),對(duì)B軍3號(hào)高地之警戒雷達(dá)和5號(hào)高地的指揮樞紐實(shí)施電子干擾,對(duì)其計(jì)算機(jī)施放病毒,干擾敵通信。

      (江西萍鄉(xiāng)李震)在摧毀3號(hào)高地之?dāng)忱走_(dá),癱瘓敵指揮系統(tǒng)后進(jìn)行穿插時(shí),應(yīng)對(duì)敵實(shí)施大面積全頻率電子干擾,以防敵啟用備用指揮系統(tǒng)。

      (四川綿陽(yáng)賀?。┐┎迨请[蔽行動(dòng),不是為了接火,因此穿插中應(yīng)嚴(yán)格燈火管制,保持無(wú)線電靜默,縮小開(kāi)進(jìn)隊(duì)形的前后距離,盡量繞開(kāi)敵軍,一旦與敵遭遇后不應(yīng)戀戰(zhàn),以小股兵力牽制,主力繼續(xù)前進(jìn)。

      (陜西西安周越)實(shí)話實(shí)說(shuō)能否讓讀者當(dāng)一次“戰(zhàn)役指揮官”,指揮幾個(gè)軍、幾個(gè)師與敵作戰(zhàn),從頭到尾謀劃指揮一場(chǎng)戰(zhàn)役?

      (河南漯河陳一博)———這個(gè)問(wèn)題廣州的羅海波亦有他的看法。他說(shuō):指揮的部隊(duì)太多,地幅太廣,會(huì)令人覺(jué)得離戰(zhàn)場(chǎng)太遠(yuǎn),無(wú)快感可言;而指揮的部隊(duì)編制太小,又覺(jué)得不過(guò)癮。師、旅、團(tuán)這三種級(jí)別的部隊(duì)則剛好符合軍事迷的要求,因?yàn)檫@三種級(jí)別的部隊(duì)中,各兵種都可以像搭積木一樣加進(jìn)去,讓軍事迷過(guò)足指揮諸軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的癮。

      希望能多一些雙方指揮官的資料,因?yàn)橛行?zhàn)術(shù)是因人而異的。比如說(shuō)“空城計(jì)”對(duì)張飛肯定不管用。

      (遼寧林葆祺)———摸清對(duì)方指揮官的性格、指揮特點(diǎn),無(wú)疑會(huì)增加勝算。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中,劉伯承元帥在山西七亙村重疊設(shè)伏,其成功之處就在于充分考慮到了日軍指揮官初通中國(guó)兵法的特點(diǎn),成功地運(yùn)用了日軍認(rèn)為中國(guó)軍隊(duì)會(huì)“戰(zhàn)勝不復(fù)”的心理。今后我們將注重介紹這方面的情況。

      到現(xiàn)在為止,貴欄目全部是進(jìn)攻戰(zhàn)役,且己方兵力較強(qiáng),雖然打起來(lái)很爽,但我認(rèn)為一點(diǎn)難度都沒(méi)有。能否模擬一次以弱勝?gòu)?qiáng)的防御戰(zhàn)役?

      (陜西西安王凱)———所言極是?!耙粤觿賰?yōu)”乃兵家之尊。模擬以弱勝?gòu)?qiáng),無(wú)論進(jìn)攻還是防御,都會(huì)找到“另類”般新感覺(jué),何樂(lè)而不為?!

      專家評(píng)說(shuō)

      正面牽制左翼穿插

      將言王興武

      軍事發(fā)燒友們都知道,穿插之首要,就是正確選擇穿插方向、路線和穿插的終點(diǎn)(目的地),其中確定穿插路線又是關(guān)鍵。關(guān)于穿插路線的選擇,綜合大家的意見(jiàn),大體可分為左、中、右路三大類。主張從左路穿插的,又有右翼佯動(dòng),左翼穿插;正面牽制,左翼穿插;兵分三路,多管齊下等多種方案。

      我們認(rèn)為,周劍等讀者提出的翻越橫嶺,沿夾溝—利原—岳家屯向大通江公路橋方向?qū)嵤┐┎宓姆桨福欣谶_(dá)成穿插的突然性,易于達(dá)成斷敵退路,阻敵增援的穿插目的。

      從任務(wù)來(lái)看,第1特戰(zhàn)旅的任務(wù)是快速隱蔽地插向大通江公路橋方向,截?cái)郆軍第2機(jī)步師之退路,阻止科慶西北地區(qū)的敵戰(zhàn)役預(yù)備隊(duì)前來(lái)增援。其行動(dòng)用“鐵砧”一詞來(lái)形容再形象不過(guò)了。因此,穿插路線的選擇首先應(yīng)著眼于如何快速隱蔽地穿插到位。

      從穿插路線來(lái)看,沿左路穿插,有利條件是這一方向位于敵軍防御的結(jié)合部,橫嶺一帶山高林密,敵防御薄弱,疏于戒備,便于隱蔽企圖,易達(dá)成突然性;不利條件是橫嶺山南坡山勢(shì)陡峻,個(gè)別地段坡度達(dá)35°,超過(guò)了第1特戰(zhàn)旅裝備的坦克和步兵戰(zhàn)車的最大爬坡度。有的讀者也指出,3號(hào)高地有敵雷達(dá),翻越橫嶺時(shí)易被敵雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

      經(jīng)綜合權(quán)衡,我們認(rèn)為,橫嶺山南坡山勢(shì)雖陡,但大部分地段坡度不超過(guò)30°,坦克、步兵戰(zhàn)車基本可以通行。個(gè)別地段坡度達(dá)35°,但在工兵營(yíng)的有力支援下,通過(guò)改造地形和利用裝甲牽引車、絞盤等進(jìn)行牽引,是可以通過(guò)的。橫嶺山以北地區(qū)是中等起伏地,坦克、步兵戰(zhàn)車可以順利實(shí)施機(jī)動(dòng)。3號(hào)高地雖有敵雷達(dá),但密林會(huì)減弱雷達(dá)的偵察效能。如果輔之以電子干擾和欺騙,則隱蔽效果更好。

      沿右路穿插有利條件是大通江兩岸植被茂密,不易被敵發(fā)現(xiàn),且右岸的簡(jiǎn)易公路坦克裝甲車輛均可通過(guò),不利條件是這一方向敵防御力量較強(qiáng),穿插必經(jīng)的4號(hào)高地為陡石山,并正好通過(guò)敵防御陣地,不利于達(dá)成穿插的突然性。

      因?yàn)榭茘构贩较驍持乇貍?,沿中路穿插,付出代價(jià)暫且不論,還需要其他部隊(duì)有力配合,勝算就大打折扣了。

      根據(jù)以上分析,大多數(shù)“旅長(zhǎng)”的決心是:旅主力按照工兵營(yíng)(裝甲牽引車、絞盤機(jī)等在前)、輕型坦克營(yíng)、機(jī)步營(yíng)、防空導(dǎo)彈營(yíng)、炮兵營(yíng)的序列翻越橫嶺,沿夾溝—利原—岳家屯向大通江公路橋?qū)嵤┐┎?,迅速奪占岳家屯、8號(hào)高地、7號(hào)高地,控制大通江大橋,形成對(duì)內(nèi)對(duì)外正面。工兵營(yíng)在大橋上布設(shè)炸藥,以備炸橋之用。穿插時(shí),以心理戰(zhàn)連的電子對(duì)抗分隊(duì),對(duì)3號(hào)高地附近敵雷達(dá)、5號(hào)高地?cái)惩ㄐ旁O(shè)施實(shí)施壓制性干擾;以空中特戰(zhàn)營(yíng)沿大通江作超低空飛行,在8號(hào)高地附近實(shí)施機(jī)降,奪取8號(hào)高地。

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