加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理的建議

■俞盛旭 ■中交三航局南京分公司，江蘇 南京 210000

施工質(zhì)量直接決定著一個(gè)施工企業(yè)的發(fā)展，保障不了施工質(zhì)量的施工企業(yè)是無法長久的生存下去。公路施工也不例外，施工單位要考慮的就是如何在保障施工質(zhì)量的前提下還能又快速又經(jīng)濟(jì)的完成施工過程。

1 公路施工質(zhì)量管理的重要性

公路施工的過程中，每個(gè)部分都有不同的施工方案和相應(yīng)的施工特點(diǎn)，所以質(zhì)量管理也就相對(duì)復(fù)雜。很多的施工企業(yè)在具體的施工中都存在先施工后報(bào)告的現(xiàn)象，先對(duì)施工進(jìn)行檢驗(yàn)而后才會(huì)對(duì)報(bào)告中出現(xiàn)的問題進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣雖然加快了施工進(jìn)度，卻忽略了施工的質(zhì)量。俗話說得好，欲速則不達(dá)。這樣的施工極易存在質(zhì)量隱患。很多施工人員一味的追求速度而忽略了施工的規(guī)范性，沒有按照相應(yīng)的規(guī)章制度來進(jìn)行施工。例如沒有按照相應(yīng)的規(guī)章制度來進(jìn)行土路基施工中的碾壓工操作，就會(huì)使土基的壓實(shí)度不符合要求。而且很多的施工單位不重視盲溝的處理和路基的排水設(shè)施，對(duì)砂礫的處理也只僅限于在挖土機(jī)的同時(shí)來對(duì)砂礫進(jìn)行平攤，這樣極易造成砂礫的平攤沒有層次，平整度和密度都達(dá)不到要求，導(dǎo)致將來建成的公路的路面不平，這樣的施工是不合格的。另外在瀝青路面層施工中不重視底層的處理和浮料的清除的現(xiàn)象屢次發(fā)生，這些都是沒有嚴(yán)格的進(jìn)行質(zhì)量管理的表現(xiàn)。對(duì)公路施工的質(zhì)量管理的控制不夠嚴(yán)格，使得建成后的公路在使用和維護(hù)上都存在著很多問題。所以，我國目前已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了公路的施工質(zhì)量管理的重要性，并且把公路的施工質(zhì)量管理看成是公路建設(shè)企業(yè)的首要工作。尤其是目前，我國很多的施工企業(yè)在進(jìn)行施工的時(shí)候會(huì)對(duì)一些施工過程做分包處理，公路的施工質(zhì)量管理就更具其現(xiàn)實(shí)意義。

2 公路施工質(zhì)量管理的準(zhǔn)備工作

2.1 進(jìn)行施工質(zhì)量管理的宣傳

現(xiàn)在的施工企業(yè)中普遍存在著施工人員的文化程度較低的現(xiàn)象，如果不對(duì)他們進(jìn)行施工質(zhì)量管理的用處的宣傳，就不能使他們認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量管理的重要性。所以，施工企業(yè)需要對(duì)其施工人員反復(fù)進(jìn)行施工質(zhì)量管理的信息輸入，加強(qiáng)他們的質(zhì)量管理的意識(shí)，逐漸的改變他們的施工態(tài)度。由此可見，有效的宣傳工作可以提高施工人員對(duì)施工質(zhì)量管理的重要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)行施工的主體是他們，只有改變了他們的觀念才能保障施工的有效進(jìn)行，進(jìn)一步的保障施工的細(xì)節(jié)和質(zhì)量。并且在宣傳的過程中一定要強(qiáng)調(diào)規(guī)范施工的重要性，使得施工人員在實(shí)際施工中嚴(yán)格的按照施工的規(guī)章制度進(jìn)行施工工作。

2.2 制定施工的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則

在進(jìn)行實(shí)際的施工之前，詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則是十分重要的。施工的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則涉及到多種方面，從施工的規(guī)范到工藝的要點(diǎn)再到質(zhì)量的檢驗(yàn)方法等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要涉及到。制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則就可以約束施工人員按照這些標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則來進(jìn)行施工。并且這些標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則在實(shí)際運(yùn)用之前要先得到施工單位和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，使得其制定的更加規(guī)范，更加符合施工的要求。由于計(jì)量檢測(cè)工作會(huì)直接對(duì)工程的質(zhì)量造成影響，所以一定要按照相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)工作，并且強(qiáng)化計(jì)量檢測(cè)工作相應(yīng)的方法。針對(duì)這一要求，在施工單位和各個(gè)部門建立相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室并且配備專業(yè)的檢測(cè)人員是十分必要的，這樣才能保障檢測(cè)工作更好地進(jìn)行。并且如果想更好的提高質(zhì)量工作，就要明確每個(gè)質(zhì)量工作人員的職責(zé)范圍，建立健全的質(zhì)量管理責(zé)任制，對(duì)這些質(zhì)量工作人員實(shí)行獎(jiǎng)懲制度來保證質(zhì)量管理工作更有效地進(jìn)行。

3 加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理的有效措施

3.1 做好基礎(chǔ)工作

做好基礎(chǔ)工作可以使得公路施工質(zhì)量管理工作有效進(jìn)行得到保障。施工企業(yè)需要重視質(zhì)量信息，并且根據(jù)質(zhì)量信息制定出相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際的施工過程中，要求施工人員嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。這些質(zhì)量的信息也要定時(shí)的發(fā)送給建筑單位和相應(yīng)的監(jiān)理單位。而且施工企業(yè)要重視施工人員的專業(yè)素質(zhì)，針對(duì)于現(xiàn)在的施工人員的知識(shí)水平普遍偏低的情況，可以定期的對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識(shí)，并且在培訓(xùn)之后進(jìn)行交流，讓他們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理工作的重要性。

3.2 抓好質(zhì)量控制

質(zhì)量控制涉及到設(shè)計(jì)、材料、施工和檢驗(yàn)這四個(gè)方面。每一個(gè)方面的質(zhì)量控制工作都要做好。首先要控制設(shè)計(jì)的質(zhì)量，施工的設(shè)計(jì)在進(jìn)行施工之前一定要通過設(shè)計(jì)文件會(huì)審，但是即使這樣也避免不了在實(shí)際施工中會(huì)出現(xiàn)一定的問題，這時(shí)就要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的程序辦事，重大的變更要按照設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù);非重大的變更可以讓設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理這三方進(jìn)行會(huì)審處理，也可以采用設(shè)計(jì)單位授權(quán)相應(yīng)的監(jiān)理工程師來進(jìn)行審查;針對(duì)設(shè)計(jì)中遺漏或者不明確的問題，監(jiān)理工程師一定要做出相應(yīng)的更改或者批注。其次是控制材料的質(zhì)量，公路施工中，施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響公路的質(zhì)量。所以要同時(shí)要求施工單位和施工人員，施工單位要購進(jìn)合格的施工材料，并且施工人員在進(jìn)行施工的時(shí)候要嚴(yán)格的把控施工材料，不用質(zhì)量不過關(guān)的材料才能保障施工的質(zhì)量;實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制也是十分重要的，要實(shí)時(shí)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和評(píng)比，發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題要及時(shí)的進(jìn)行反饋，找到解決問題的相應(yīng)措施。不能盲目的追求施工的進(jìn)度，而是要在保障施工質(zhì)量的前提下再使施工工作更加快速的完成，并且，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的工作人員一定要具備質(zhì)量管理這方面的專業(yè)知識(shí)，并且最好能做到熟練運(yùn)用，施工企業(yè)也要及時(shí)更新質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，提高檢測(cè)工作的質(zhì)量;最后就是要盡量控制施工中存在的其他不確定因素，例如民事糾紛、施工人員鬧情緒、勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)報(bào)酬不匹配等現(xiàn)象，這就需要施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常去工地進(jìn)行勘察，并且與施工人員進(jìn)行溝通，了解他們的情況，并且解決相應(yīng)的問題。

3.3 建立質(zhì)量管理系統(tǒng)

沒有一套完整的質(zhì)量管理系統(tǒng)是不能保證質(zhì)量管理工作有效地進(jìn)行的。一定要明確建設(shè)單位、承包單位和監(jiān)理單位這三者之間的關(guān)系，并且在此基礎(chǔ)之上建立相應(yīng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)。并且企業(yè)需要圍繞施工項(xiàng)目來設(shè)立質(zhì)管組織和檢驗(yàn)組織，由他們和監(jiān)理工程師全權(quán)負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管工作。質(zhì)管組織主要負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢工作，而檢驗(yàn)組織主要負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的抽檢和質(zhì)檢工作。

3.4 發(fā)揮監(jiān)理作用

監(jiān)理工程師的作用是很重要的，監(jiān)理工程師在進(jìn)行監(jiān)理工作的時(shí)候，一定要做到公平公正，處理好建設(shè)單位和承包單位雙方的利益。一定要反復(fù)的檢測(cè)設(shè)計(jì)單位的基準(zhǔn)點(diǎn)，避免設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的差錯(cuò)。要及時(shí)的對(duì)施工單位提交上來的施工信息進(jìn)行審核，并且對(duì)于必要的工作一定要在旁邊進(jìn)行監(jiān)督。全面的跟蹤施工中的每個(gè)步驟，對(duì)于施工中出現(xiàn)的不符合質(zhì)量指標(biāo)的工作要及時(shí)地指出，并且要求施工企業(yè)進(jìn)行改善。建立工地試驗(yàn)室來方便進(jìn)行質(zhì)量管理工作，尤其是對(duì)施工企業(yè)在施工中用到的水泥和鋼筋要嚴(yán)格的按照施工規(guī)范進(jìn)行檢查，不符合要求的水泥和鋼筋一定不能進(jìn)場(chǎng)。

4 結(jié)語

在公路工程施工過程中，質(zhì)量控制必須貫穿始終，好的質(zhì)量控制是項(xiàng)目成功的保證，必須做到人人明確責(zé)任，明確流程。在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，可能會(huì)遇到各種突發(fā)狀況，管理人員的有序管理保證了項(xiàng)目能夠有序的進(jìn)行。施工的質(zhì)量管理滲透在公路建設(shè)的每個(gè)過程，從可行研究的分析開始到實(shí)地的勘察和設(shè)計(jì)再到實(shí)際施工和完工驗(yàn)收。尤其在現(xiàn)代這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)，交通的發(fā)展使得公路的建設(shè)成了大勢(shì)所趨，而相應(yīng)公路施工質(zhì)量管理已經(jīng)成為了當(dāng)代公路建設(shè)的重中之重。

［1］史寶洲.淺談公路施工質(zhì)量管理的有效措施［J］.黑龍江交通科技，2011(8):228 -228，230.

［2］孫春甲.加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理，增加工程效益［J］.價(jià)值工程，2013(27):96 -96，97.