2024年10期
刊物介紹
《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類綜合性學(xué)術(shù)期刊，始終堅(jiān)持以科技為支撐，以科學(xué)的態(tài)度，反映和宣傳交通行業(yè)的建設(shè)成果以及新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)。為適應(yīng)市場的需要，更是確立了“精品期刊，服務(wù)社會”的經(jīng)營理念。
西部交通科技
道路工程
- 基于瀝青混合料性能評價的干法膠粉粒徑優(yōu)選研究
- 水泥穩(wěn)定鋼渣碎石基層抗裂性能研究
- 改性橡膠混凝土的力學(xué)及耐久性能研究
- 滇西南地區(qū)某高速公路路線方案比選分析
- 聚氨酯/聚乙烯復(fù)合改性瀝青混合料的路用性能研究
- 表面修飾硅藻土改性生物瀝青的流變與微觀性能研究
- WCO脫硫橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青的制備與性能研究
- 廢膠粉/植物油復(fù)合改性瀝青及其混合料性能研究
- 生物油基聚氨酯對瀝青及其混合料性能的影響
- 再生聚氯乙烯改性SMA-13瀝青混合料性能研究
- 大粒徑級配碎石力學(xué)性能研究
- 再生建筑垃圾路基填料長期變形分析
- 強(qiáng)降雨作用下風(fēng)化順層巖質(zhì)高邊坡變形監(jiān)測及穩(wěn)定性分析
- 降雨入滲作用下帶裂縫公路路塹邊坡穩(wěn)定性研究
- 立交及軌道橋下新建道路工程方案設(shè)計(jì)研究
- 超微表處配合比設(shè)計(jì)與路用性能研究
- 硅灰用量對擬定級配瀝青混合料性能的影響研究
- 公路軟基高壓旋噴樁加固影響因素分析
- 凝灰?guī)r機(jī)制砂混凝土及其性能研究
- 基于連續(xù)上跨構(gòu)筑物的城市干線道路總體設(shè)計(jì)研究
- 干法SBS改性克拉瑪依瀝青在養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用
- 基于樹根樁和靜壓注漿的高速公路高填路基病害處治研究
- 復(fù)合型冷拌冷鋪乳化瀝青混合料高溫性能研究
- 基于路面溫度場的混合料動態(tài)模量預(yù)估分析
橋隧工程
- 型鋼伸縮縫彈性填充料性能仿真與優(yōu)化分析
- 基于光纖引光照明的低功耗隧道調(diào)光系統(tǒng)研究
- 三維探地雷達(dá)技術(shù)在復(fù)雜巖溶隧道超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究
- 四車道公路隧道9步臺階工法研究
- 基于移動監(jiān)測系統(tǒng)的隧道位移計(jì)算方法
- 外壁非對稱填土荷載對內(nèi)支撐式敞口隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響研究
- 基于點(diǎn)云的隧道盾構(gòu)管片裝配質(zhì)量檢測方法
- 砂巖地層隧道穿越斷層破碎帶塌方處治技術(shù)
- 基于改進(jìn)NSGA-Ⅱ算法的鋼箱系桿拱橋索力優(yōu)化研究
- 高速公路隧道智能巡檢裝置的設(shè)計(jì)研究
- 崩坡積體淺埋隧道大變形控制技術(shù)及效果分析
- 公路隧道后關(guān)門塌方處治措施研究
- 球形支座在鋼混組合連續(xù)梁中的應(yīng)用研究
- 山區(qū)橋梁水毀成因及重建對策探討
- 公路橋梁深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
- 獨(dú)塔雙索面非對稱斜拉橋邊跨現(xiàn)澆梁各施工階段受力研究
- 簡支T梁加固后受力性能分析
- 鹽官下河橋無封底鋼吊箱圍堰施工技術(shù)
- 城市下穿隧道基坑開挖穩(wěn)定性特征分析
- 地下軟土異質(zhì)性對公路隧道地表沉降的影響分析
- 人行綠道橋人致振動及減振分析
- 小凈距隧道變形監(jiān)測及穩(wěn)定性影響因素研究
交通工程
數(shù)智交通
- 基于全景視頻監(jiān)控的服務(wù)區(qū)停車位智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于CNN算法的高速公路行人誤闖預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
- 基于ROS2的隧道巡檢機(jī)器人軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
- 高速公路服務(wù)區(qū)智慧管控平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)分析
- 基于目標(biāo)檢測的高速公路隧道預(yù)警系統(tǒng)
- 基于多傳感器的隧道火情融合識別預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
- 高速公路智慧應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
- 智慧高速無人值守收發(fā)卡機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
- 基于BIM三維模型和動態(tài)優(yōu)化管理的高速公路施工建設(shè)進(jìn)度控制研究