2017年1期
創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理
- 創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)研究評(píng)述
——基于主干與分支屬性的知識(shí)結(jié)構(gòu)分析① - 創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法論與實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)法的最新發(fā)展①
- 北京市電動(dòng)汽車充電設(shè)施創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)分析①
- 全球創(chuàng)業(yè)觀察視域下中國(guó)創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)路徑
——中國(guó)與以色列創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的比較分析① - 創(chuàng)業(yè)者的背景經(jīng)歷
——基于跨文化視角的文獻(xiàn)綜述① - 創(chuàng)業(yè)意識(shí)與創(chuàng)業(yè)績(jī)效:性別的作用①
- 工作密度和工作深度對(duì)組織繁忙感的影響機(jī)理①
- 國(guó)家高新區(qū)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的時(shí)空差異①
- 團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新氣氛、誠(chéng)信領(lǐng)導(dǎo)對(duì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新績(jī)效的影響
——團(tuán)隊(duì)心理資本的中介作用① - 新興技術(shù)軌道情境下在位后發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略及其影響因素
——來(lái)自絲麗雅、長(zhǎng)虹、美的和華為的案例① - 政府研發(fā)資助對(duì)企業(yè)自有研發(fā)投入的影響①