2010年2期
刊物介紹
本學(xué)報(bào)是由交通部主管，重慶交通學(xué)院主辦的公開(kāi)發(fā)行的學(xué)術(shù)性期刊。本學(xué)報(bào)以黨的四項(xiàng)基本原則為準(zhǔn)則，堅(jiān)持黨的雙百方針，極力反映學(xué)院公路、水路交通運(yùn)輸方面教學(xué)科研最新成果及國(guó)內(nèi)同行先進(jìn)水平。
重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
- 橋梁抗震設(shè)計(jì)中滑移擋塊作用機(jī)理
- 新舊規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋線形影響分析
- 部分斜拉橋施工控制特點(diǎn)
- 基于模糊評(píng)判的鋼桁架施工方案優(yōu)選
- 基于視覺(jué)適應(yīng)性的公路隧道限速研究
- 基于等強(qiáng)度原理的雙層水泥混凝土路面設(shè)計(jì)
- 混凝土翼裂紋損傷區(qū)與斷裂區(qū)邊界方程探討
- 混凝土在持續(xù)荷載下的強(qiáng)度
- SEAM 瀝青混合料性能及其改性機(jī)理研究
- 水對(duì)瀝青混合料疲勞壽命影響的試驗(yàn)研究
- 舊水泥路面瀝青加鋪層反射裂縫應(yīng)力分析
- 加鋪層防裂材料使用效果影響參數(shù)的灰熵分析
- 平原區(qū)低路堤高速公路排水系統(tǒng)研究
- 基于荷載傳遞法的錨桿錨固段荷載變形分析
- 紅砂巖泥化夾層力學(xué)特性及其對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響
- 山區(qū)庫(kù)岸塌岸預(yù)測(cè)方法綜述
- 泥石流運(yùn)動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)
- 川藏公路南線滑坡泥石流壩潰決影響因素分析
- 圖形與數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)的橫斷面交互設(shè)計(jì)方法
- 大城市合乘優(yōu)先的規(guī)劃方法研究
- 基于GIS 平臺(tái)的交通標(biāo)線布設(shè)方案自動(dòng)生成系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 雙車(chē)道公路期望車(chē)速確定方法研究
- 基于LBS 的高速路網(wǎng)車(chē)輛行駛軌跡監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 城際公共交通系統(tǒng)最短路算法
- 交叉口Agent 間的博弈學(xué)習(xí)協(xié)調(diào)方法
- 道路通行能力模型及其受車(chē)輛性能影響分析
- 基于CDMA 網(wǎng)絡(luò)的城市交通數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)
- 基于手機(jī)信息的居民出行調(diào)查
- 快速公交(BRT)服務(wù)水平評(píng)價(jià)研究
- 重鋼礦物碼頭通航二維水流數(shù)值模擬
- ST OFFSHORE 錨三維建模及有限元分析
- 紫色土區(qū)土壤氮元素特征研究
- 基于最小走時(shí)射線的LSQR 成像反演方法研究
- 脈沖時(shí)滯細(xì)胞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)周期解的存在性和指數(shù)穩(wěn)定性